合作伙伴親臨現(xiàn)場為Apollo一周年慶祝

百度自動(dòng)駕駛平臺(tái)Apollo今日迎來發(fā)布一周年。在今天的發(fā)布會(huì)上，百度宣布Apollo2.5版本全球首發(fā)，支持限定區(qū)域視覺高速自動(dòng)駕駛，這也意味著未來搭載Apollo平臺(tái)技術(shù)的自動(dòng)駕駛汽車可以上高速公路行駛。

據(jù)了解，Apollo2.5版支持限定區(qū)域視覺高速自動(dòng)駕駛功能可提供更多場景、更低成本、更高性能的能力支持。發(fā)布會(huì)，百度現(xiàn)場演示了長沙智能駕駛研究院有限公司利用Apollo2.5，快速實(shí)現(xiàn)高速公路場景下重型卡車自動(dòng)駕駛的案例。

除了突破自動(dòng)駕駛技術(shù)在高速公路行駛場景，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在這次發(fā)布會(huì)上還一同宣布，比亞迪正式加入Apollo開放平臺(tái)，成為第100名合作伙伴。

資料顯示，去年4月19日，百度宣布推出Apollo汽車自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)，成為當(dāng)時(shí)汽車和互聯(lián)網(wǎng)及人工智能領(lǐng)域廣泛熱議的事件之一。百度方面對中國網(wǎng)科技透露，Apollo一年以來的發(fā)展用一個(gè)詞形容， 就是China Speed(中國速度)。

但隨著近日國際上首次出現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生車禍案例，自動(dòng)駕駛技術(shù)安全性問題也引起了國際社會(huì)輿論廣泛關(guān)注。人們也在擔(dān)心“不受人類控制”后，自動(dòng)汽車反而會(huì)比人類駕駛汽車出現(xiàn)車禍的概率還要高。

對此，記者在這次發(fā)布會(huì)上獲悉，以百度牽頭成立的Apollo汽車信息安全實(shí)驗(yàn)室也于今天正式成立，而中國第一汽車集團(tuán)、奇瑞汽車、北京新能源汽車及清華、北航、北理工等高校和重點(diǎn)企業(yè)也為首批重要合作單位，共同研究智能駕駛信息安全方面相關(guān)課題，加速中國智能駕駛信息安全發(fā)展。

中國工程院院士倪光南對此次表示：“百度此次牽頭成立Apollo汽車信息安全實(shí)驗(yàn)室，整合了產(chǎn)學(xué)研各領(lǐng)域的資源，為推進(jìn)智能駕駛的信息、數(shù)據(jù)、系統(tǒng)安全提供了一個(gè)有力的平臺(tái)，切中了國內(nèi)整個(gè)行業(yè)眼下最迫切的需求，對于推動(dòng)通信安全建設(shè)和智能駕駛行業(yè)發(fā)展具有重要意義。”

上一篇：辣眼短視頻大行其道 究竟誰是背后推手?

下一篇：三大運(yùn)營商將在北京等部分城市試點(diǎn)建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)