記者了解到，本次大會設置了3.5萬平方米的展覽面積，涉及汽車、智能交通、互聯網、通訊、微電子、人工智能、新能源等7個產業領域，180余家中外企業攜最新產品和技術參展。
在“北京智能網聯汽車創新集群”展示區，匯聚了北京市智能網聯汽車產業30余家主要骨干企業。其中，北京智能車聯產業創新中心(核對名稱)攜已獲得自動駕駛車輛道路測試資格的百度、上海蔚來、北汽新能源、戴姆勒、小馬智行、騰訊、滴滴、奧迪等8家機構自動駕駛車輛亮相。
該中心副總經理吳瓊介紹，北京自動駕駛測試道路已開放44條，總計達123公里，涵蓋城市主干路、次干路、支路、園區主干道等多種道路交通環境，滿足乘用車和商用車自動駕駛的研發測試需求。
吳瓊稱，截止10月17日，北京市自動駕駛車輛道路測試里程超過6.3萬公里，測試過程安全可控，未發生交通碰撞事故，未對現行交通產生不利影響，總體情況良好，“北京市已經成全國道路測試里程最長、開放測試道路最多，測試號牌分布最廣泛的城市。”
“在‘車’領域，北汽、百度、戴姆勒、奧迪、騰訊、滴滴、小馬智行等企業，正專注為L4級(超高度自動駕駛)及以上自動駕駛級別大規模應用做好技術儲備。”北京市經濟和信息化委員會電子處處長顧瑾栩表示，近年來，北京市加快智能網聯汽車全產業鏈布局，已基本形成覆蓋產業鏈各環節的智能網聯汽車產業體系。
他介紹，本次大會的展覽圍繞“車、路、云、網、圖”五大要素展示北京市智能網聯汽車產業鏈協同創新的縮影。除了“車”，在“路”領域，展示車路信息安全方面持續推動技術創新;在“云”領域，業界領先企業展示在計算平臺和云平臺方面取得新的進展;在“網”領域，新老企業的車聯網通信展現創新能力;在“圖”領域，骨干企業展示其推動建立動態高精度地圖基礎數據平臺等。
顧瑾栩表示，下一步，北京市將加速新技術上車，新車上路，圍繞海淀區、北京經濟技術開發區、順義區，加快開展規模化示范應用，以用帶研，以用帶產，帶動智能網聯汽車產業創新發展。
此外，在展覽現場，國家新能源汽車技術創新中心展出的智能車艙讓參觀者嘗試了一把自動駕駛的全新體驗。出發前通過自動駕駛系統提前規劃好線路，“出發!”一聲口令，車輛就啟動行進路線，屏幕上實時顯示車輛行進狀態。對此，博泰集團工作人員表示，該智能座艙系統整合了硬軟件優勢技術，利用虛擬化技術，實現了多操作系統同時運行，可帶動儀表、中控、副駕、后座娛樂等。
據悉，2018世界智能網聯汽車大會將通過展覽展示和5場專題論壇以及院士大講堂等活動，推動智能時代交通“新治理”、打造智能網聯汽車“新生態”、發布國內外領先“新產品”、提出智能網聯“新標準”、研討支持汽車產業融合發展“新技術”、探索未來出行“新模式”。( 杜燕)
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