眾所周知東南亞是真正的日系車王國，除了特別有錢的人會開bba，基本只開日系車，韓系到今天都打不進東南亞（越南除外，越南現代銷量排第一，超過日系）。但是中國品牌這兩年也攻進了東南亞。
先看印尼，五菱品牌已經是印尼第八大車企，五菱這個牌子在印尼除了賣MPV，還把國內寶駿品牌suv直接換五菱標在印尼賣。看看下圖上汽11月三個海外工廠銷量，名爵印度2400輛上汽正大也就是上汽名爵在泰國的合資廠2000銷量，上汽通用五菱印尼也是2400輛。先說五菱品牌，肯定有人杠五菱有通用資本是合資，五菱這個牌子確實有通用的資本，但是五菱肯定不是美國品牌，美國沒有五菱這個牌子，五菱是自主品牌沒有問題，五菱有通用資本就和騰訊阿里有外國資本不影響是中國企業一樣。
另外泰國的排名沒有找到，但是上汽在泰國用的是mg品牌，也是排第七八名左右，上面全部是日系品牌，上個月賣了2000輛，泰國還有長城也進了排十幾名，但是增速也比較快。中國品牌車現在在泰國（mg長城）印尼（五菱）都在搶占日系市場，而且排名比韓系高。現代起亞今年是世界第三大車企了，到今天都打不進除越南之外的東南亞市場，幾個中國品牌做到了，排名比韓系高確實了不起。
五菱準備明年在印尼發布在中國火爆的電動車宏光mini，還有長城的電動車歐拉好貓也在泰國發布了，發布五天訂單達到了一萬也挺火爆，中國品牌電動車估計還能進一步搶占日系車在東南亞的市場。
另外再看看馬來西亞情況，寶騰前些年被吉利收購了，收購的時候寶騰在馬來西亞排名第四還是第五，被日系車超過了，收購之后吉利把自己的車型導入寶騰直接換寶騰標在馬來西亞賣，現在增長很快，回到了馬來西亞第二，像馬來西亞第一再進攻。圖片下面貼上了。
補充一下，菲律賓，同樣是日系車王國，但是吉利，奇瑞等品牌也在當地增速也快，但是具體排第幾沒有查到排名不好說。越南，這個國家其實主要還是以摩托車為主，汽車銷量并不高。越南的汽車目前銷量第一是現代，現代在越南有工廠，然后是日系車，主要進口泰國印尼產的日系車，中國品牌我查了，目前只有北汽這種國內的垃圾品牌進了越南，但是中國居然排到了越南第三大進口汽車國家（前兩是泰國和印尼，主要是泰印兩國生產的日系車）。
我們總以為中國汽車，中國電影只能在中國賣，越來越多的例子證明我們正在一步步走出去。
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