今日，第一財經記者獨家獲悉，華晨雷諾金杯已經開始暫停發放工資。“我們昨天接到了通知，工資暫停發放了。”華晨雷諾金杯一名員工對第一財經記者表示。
據上述華晨雷諾金杯員工稱，該公司12月20日的會議信息顯示：1、從即日起工資暫停發放；2、各種保險及公積金暫停繳納（只交醫保）；3、今年采暖費已提上日程，報銷與否具體等待結果。此信息傳達到每位員工，征集意見，有個別困難的員工，提出申請，整理上報。
上述員工還告訴記者，目前該公司可以辦理員工自愿離職，辦理時間基本1~2天可全部完成解除勞動合同，部分人需要體檢，離職車間員工必須先與相關負責人溝通，完成車間內的工作交接。
此外，有供應商今日告訴第一財經記者，華晨雷諾金杯已經拖欠其款項數月，已將華晨雷諾金杯告上法庭。“雖然已經勝訴了，但還是沒有說法。現在看華晨雷諾金杯是否上訴，若不上訴，準備申請強制執行。”該供應商對記者表示。
對于上述消息，記者撥打華晨雷諾金杯官方客服電話無人接聽。同時，記者向華晨雷諾金杯官方郵箱發送郵件，但截至發稿時未得到相關回復。
中國裁判文書網的信息顯示，近一年來，華晨雷諾金杯涉及多個原告為供應商的案件，訴訟原因主要是未按約定進行付款。而去年11月份，記者就曾從知情人士處了解到，華晨雷諾金杯成立以來就進行過裁員。啟信寶信息顯示，2017、2018年華晨雷諾社保人數為3766人，2019年為3043人，2020年為2549人。
記者去年底還從一名知情人士處獲悉，法方已在完成新一輪注資，注資金額為6億元，而中方并未注資。不過，對于此消息，記者曾向華晨雷諾金杯公關部人士求證，并未得到回復。今年9月份，有外媒報道稱，雷諾正在整頓其陷入困境的中國業務，目前正就結束與國有企業華晨汽車的商用車合資企業進行深入討論。
華晨雷諾金杯前身是沈陽華晨金杯汽車有限公司，金杯品牌誕生于1989年，是中國唯一一個以品牌名稱代表一個品類的商用車品牌。2010年，金杯客車市場保有量突破100萬輛，成為中國輕客第一品牌，在該細分市場占有率最高時達到75%，連續19年位居中國商用車市場銷量第一。
2017年12月15日，雷諾集團收購華晨金杯汽車有限公司49%的股權，與華晨中國汽車控股有限公司共同組建華晨雷諾，雙方持股比例分別為49%和51%。華晨雷諾計劃以金杯、雷諾、華頌三個品牌生產銷售輕型商用車，到2022年實現年銷售15萬輛，并加快電動車動力總成的發展。但華晨雷諾金杯成立以來產品導入緩慢，直到去年11月份才投放了一個改款車型，雷諾品牌的首款車型則計劃于2022年才投放市場。
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