自從去年退出中國市場之后，雷諾汽車就一直在找機會重返中國，畢竟中國是目前全球最大的汽車市場，最近有媒體爆出，吉利和雷諾將合資成立公司，主要生產插電式混動車型，雷諾汽車也將重返中國市場。
吉利計劃在雷諾位于韓國東南部港口城市釜山的工廠，雙方將合作在韓國共同成產吉利旗下的混合動力汽車，基于CMA平臺，采用吉利和沃爾沃共享的中型車底盤結構，首款車型可能是領克01插電混動車型，吉利將提供三大件方面的技術，而雷諾汽車負責設計和銷售，并且掛上雷諾的商標。類似于吉利在馬來西亞貼牌生產寶騰，只不過吉利是直接收購了寶騰品牌和工廠，而和雷諾的攜手是合資的模式。
對于吉利汽車，此次和雷諾攜手可以進軍韓國市場，畢竟吉利品牌在韓國沒有什么市場影響力，而雷諾和三星集團一直在合作造車，在當地的市場影響力更強。另外，雙方可能還會攜手向美國出口車型。
去年，雷諾和東風分道揚鑣，原因主要是因為銷量不斷下滑，再加上產能空置和虧損，退出中國市場純屬無奈，而這次有機會重返中國市場，對于雷諾汽車來說自然不能錯過。甚至還可以讓雷諾擴展在亞洲其他地區的業務。
繼比亞迪和豐田合作，由比亞迪提供三電技術，豐田提供品牌和設計以外，又出現了吉利和雷諾的合作，都是國產品牌提供核心技術，這在之前是不敢想象的，可以看出，國產車確實已經崛起了，以前中外合資車企，中方負責銷售和營銷，外方負責設計和技術的模式，或許會慢慢結束，合資車的新時代來了。
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