近日
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)
發(fā)布3則召回公告
本次召回公告中
涉及奔馳、東風(fēng)悅達(dá)起亞等品牌
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梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司召回部分進(jìn)口S級(jí)和國(guó)產(chǎn)C級(jí)汽車
日前，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自即日起，召回生產(chǎn)日期在2020年8月31日至2021年11月10日期間的部分國(guó)產(chǎn)C級(jí)（2095輛）、進(jìn)口S級(jí)車輛（212輛），共計(jì)2307輛。
激活并連接了Mercedes me賬戶的奔馳汽車，會(huì)定期從后臺(tái)服務(wù)器自動(dòng)獲取MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)配置的更新。由于后臺(tái)服務(wù)器配置文件的偏差，作為車輛與車輛后臺(tái)定期通信的一部分，本次召回范圍內(nèi)的車輛可能接收了不正確的配置文件，造成車輛MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)主機(jī)顯示屏上的一些功能和應(yīng)用程序（如電視、數(shù)字用戶手冊(cè)）在車輛行駛時(shí)不會(huì)按預(yù)期被禁用。在開(kāi)始駕駛車輛時(shí)或乘員主動(dòng)選擇此類功能或應(yīng)用程序的情況下，無(wú)法排除駕駛員在駕車過(guò)程中因此而分散注意力，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過(guò)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更新MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)配置（用戶無(wú)需到店），以消除安全隱患。
東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司召回部分第四代嘉華汽車
日前，東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2021年12月24日起，召回2021年10月27日至2021年11月19日期間生產(chǎn)的部分第四代嘉華汽車，共計(jì)395輛。
本次召回范圍內(nèi)車輛由于右側(cè)電動(dòng)滑門控制總成執(zhí)行器內(nèi)部零件制造不良，導(dǎo)致右側(cè)電動(dòng)滑門間歇性關(guān)閉不良，使得右側(cè)電動(dòng)滑門在車輛行駛過(guò)程中可能打開(kāi)，增加乘員跌落受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛更換右側(cè)電動(dòng)滑門執(zhí)行器內(nèi)齒輪總成，以消除安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口汽車
日前，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自即日起召回以下車輛。
一、召回生產(chǎn)日期在2020年2月9日至2020年6月2日期間的部分進(jìn)口GLE SUV、GLS SUV車輛，共計(jì)7輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于生產(chǎn)偏差，座椅可能未組裝完整或安裝了額外的零件，這可能會(huì)增加車輛發(fā)生碰撞時(shí)人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，不符合國(guó)家相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷商檢查受影響車輛上的座椅，對(duì)不合格的座椅免費(fèi)進(jìn)行必要的返工，以消除安全隱患。
二、召回生產(chǎn)日期在2020年8月4日至2020年8月27日期間的部分進(jìn)口CLS、E級(jí)、GLC SUV、S級(jí)車輛，共計(jì)149輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于生產(chǎn)偏差，側(cè)面碰撞傳感器電氣插頭的鎖止卡點(diǎn)可能不合格，不能排除側(cè)面碰撞傳感器的接頭在車輛使用生命周期內(nèi)松動(dòng)的可能性。如果車輛發(fā)生側(cè)面碰撞，這可能導(dǎo)致乘員約束系統(tǒng)延遲激活，使得約束保護(hù)性能降低，乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)將增加，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷商免費(fèi)檢查受影響車輛車門上的側(cè)面碰撞傳感器的卡點(diǎn)，如果缺失則更換側(cè)面碰撞傳感器，以消除安全隱患。
來(lái)源：國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站
編輯：白煒航
審核：褚文勝 陳舒逸
責(zé)任編輯：
