1.《Go Light》12月24日報道指出，吉利今日正式發(fā)布雷神智擎Hi·X混動技術(shù)，并宣布全新星越L油電混動版將于25日上午10點正式上線開售，限量2022臺。此外，全新雷神動力智能微米工廠、全新雷神動力新能源實驗室也迎來首次開放。搭載了雷神智擎混動的吉利星越L集成了燃油發(fā)動機和3擋DHT Pro電動機，系統(tǒng)綜合功率為180kW，系統(tǒng)綜合扭矩為540牛米，最極限的續(xù)航里程可達1426km。據(jù)官方數(shù)據(jù)據(jù)，星越L混動版熱效率高達43.32%、節(jié)油率40%，百公里加速為7.9秒。
自主汽車評論：就國內(nèi)車企來看，比亞迪推出了DM-i超級混動系統(tǒng)，長安則推出了藍鯨iDD混動系統(tǒng)，長城汽車則發(fā)布了檸檬混動DHT技術(shù)，就銷量看，混動車型表現(xiàn)都很優(yōu)異，吉利想必也不會差。
2.《每日經(jīng)濟新聞》12月24日發(fā)布快訊指出，比亞迪今日宣布與戴姆勒擬按持股比例分別對騰勢以貨幣方式增資10億元。股東雙方將分別持有騰勢50%的股權(quán)。除了增資之外，雙方還就騰勢未來的股權(quán)進行調(diào)整。在該股權(quán)調(diào)整完成后，比亞迪和戴姆勒將分別持有騰勢90%和10%的股權(quán)。按照規(guī)劃，騰勢預(yù)計將于未來兩年在華推出3款新產(chǎn)品，包括MPV和SUV車型。
自主汽車評論：比亞迪雖然在自主品牌領(lǐng)域做得風生水起，但是就騰勢的發(fā)展態(tài)勢看，比亞迪顯然并沒有發(fā)揮得很好。不過目前有了比亞迪和奔馳的增資，騰勢的產(chǎn)品力有望得到加強。
3.《汽車頭條》12月24日撰文指出，寶駿汽車正式發(fā)布了全新KiWi EV圣誕限量版的新車官圖，預(yù)計新車將在圣誕節(jié)正式上市。就外觀看，新車基于現(xiàn)有的寶駿KiWi EV打造而來，尤其是外觀上，采用了圣誕主題的配色和圖案，紅綠搭配+圣誕專屬元素以襯托出節(jié)日的氣氛。動力系統(tǒng)方面，新車型與寶駿KiWi EV類似。
自主汽車評論：寶駿汽車對標五菱宏光MINI EV推出了KiWi EV，此外，寶駿也學起了五菱的社群營銷方式，通過結(jié)合熱點節(jié)日及事件來打造營銷熱度。
4.《Tech Web》12月24日報道指出，自動駕駛企業(yè)小馬智行與一汽（南京）將深度整合雙方在L4級別自動駕駛和整車制造方面的資源，以加速自動駕駛出行服務(wù)（RoboTaxi）的大規(guī)模應(yīng)用。雖然有不少企業(yè)入局，但是前華為智能駕駛產(chǎn)品部部長蘇菁表示，“現(xiàn)階段做RoboTaxi的企業(yè)都得完蛋，RoboTaxi是結(jié)果而不是商業(yè)目標。”
自主汽車評論：RoboTaxi在國內(nèi)多座城市落地，雖然開啟了商業(yè)化運營，但是要想要實現(xiàn)盈利，這的確是遙遙無期。
5.《車哆哩》12月24日發(fā)布快訊指出，引領(lǐng)汽車設(shè)計美學風潮的新一代梅賽德斯奔馳CLS四門轎跑車今日上市，售價區(qū)間為57.68至78.32萬元。現(xiàn)全系車型配備2.0L直列四缸發(fā)動機和9速自動變速箱，帶來220千瓦的功率，400牛米的最大扭矩。內(nèi)飾方面，全新升級的電容感應(yīng)式觸控方向盤被Nappa真皮所包裹，并且提供“雙翼式”和“鷗翼式”兩種風格不同的設(shè)計造型。
自主汽車評論：奔馳CLS向來是轎跑獵裝車的佼佼者，雖然依舊搭載傳統(tǒng)燃油引擎，但在純電動的浪潮下，該車型仍有極強的市場號召力。
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