每經記者：孫桐桐 每經編輯：孫磊
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日前，吉利全新動力品牌“雷神動力”的首款車型——星越L雷神Hi·X油電混動版開啟預售，預售價格為17.37萬元，名額限量2022個。
據了解，新車搭載了3擋混動電驅變速器DHT Pro，其作為整個混動系統的能量控制中樞，可實現純電機驅動、油電混合驅動、智能發電、智能能量分配和3擋變速增扭功能，將電和燃油進行高質量輸出，使星越L雷神Hi·X油電混動版實現系統綜合功率180kW，系統綜合扭矩540N·m。
今年10月底，吉利汽車發布“智能吉利2025”戰略，其全球動力科技品牌“雷神動力”也同時亮相，包括雷神智擎Hi·X混動系統、高效傳動、高效引擎，以及新一代電驅裝置“E驅”。其中，雷神智擎Hi·X混動系統作為模塊化智能混動平臺，包含1.5TD/2.0TD混動專用發動機，以及DHT（1擋變速器）/DHT Pro（3擋變速器）混動專用變速器，支持A0~C級車型全覆蓋，同時涵蓋HEV、PHEV、REEV等多種混動技術。
據了解，雷神智擎Hi·X混動系統也是吉利汽車達成至2025年碳排放總量減少25%，到2045年實現碳中和目標的關鍵技術路徑。按照規劃，未來三年，吉利汽車將推出搭載雷神智擎Hi·X混動系統的車型超過20款。為了實現這一目標，吉利汽車為雷神動力DHT智能微米工廠投資數十億元，一期規劃年產30萬臺變速器，自動化水平超過70%。
一直以來，混動技術被認為是日系車擅長的領域。隨著吉利、比亞迪、長城、長安、廣汽等自主品牌相繼推出混動技術，這一固有印象正在被改變。
長江證券方面預測，到2025年，國內混動車型年銷量或將超過635萬輛，市場空間巨大。近期，多款自主品牌混動車型相繼上市，搶灘混動市場。例如，長城汽車旗下魏牌的混動車型拿鐵DHT，售價區間為15.98萬~17.98萬元，從價格上可以看出，其與同級市場的合資燃油車產品有很大程度的重合。
中國電動汽車百人會副理事長董揚認為，未來混動汽車的覆蓋率將會超過純電及燃油車，成為應用最廣的技術。在此基礎上，自主品牌猛攻混動技術，對形成自身的創新能力非常重要。
每日經濟新聞
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