近日，長(zhǎng)安汽車(chē)公布了2021年銷(xiāo)量狀況，才剛剛過(guò)去的一年中，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)總銷(xiāo)量230萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.8%。其中長(zhǎng)安系中國(guó)品牌車(chē)型銷(xiāo)量175萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.7%，當(dāng)然這其中包括了長(zhǎng)安旗下大量的商用車(chē)。而其中長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量120萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.1%。雖然最終的增長(zhǎng)數(shù)字依舊出色，但下半年增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯放緩，沒(méi)有了一季度曾經(jīng)壓制吉利的高光表現(xiàn)，這一點(diǎn)從官方并沒(méi)有公布詳細(xì)的銷(xiāo)售數(shù)字也可以看出。

長(zhǎng)安汽車(chē)只是表示藍(lán)鯨家族銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛，具體的到車(chē)型方面CS75系列的全年累計(jì)銷(xiāo)量突破28萬(wàn)輛，按照目前的狀態(tài)，明年很可能將會(huì)被比亞迪宋家族反超，更不用說(shuō)追趕上神車(chē)哈弗H6，即將上市的第二代車(chē)型變得至關(guān)重要。而逸動(dòng)系列年度銷(xiāo)量突破17萬(wàn)輛，這一數(shù)字已經(jīng)不及比亞迪秦系列的19.4萬(wàn)輛，后者已經(jīng)完成了反超。

而全新序列UNI兩款車(chē)型年度累計(jì)銷(xiāo)量12萬(wàn)輛，對(duì)于希望謀求獨(dú)立的該系列來(lái)講，這一銷(xiāo)售數(shù)字介于領(lǐng)克和魏牌之間，表現(xiàn)只能用中等水平來(lái)評(píng)價(jià)。畢竟雖然該序列，目前只有兩款車(chē)型，但車(chē)型單價(jià)并不算高。而CS55系列全年銷(xiāo)量14萬(wàn)輛，年中受到車(chē)型換代影響不小，不過(guò)第二代CS55Plus上市之后連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)，有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

而老牌小型SUV CS35系列全年則售出8萬(wàn)輛，正在受到老款CS55價(jià)格下調(diào)的不斷壓榨。至于新能源方面，長(zhǎng)安奔奔eStar年銷(xiāo)量突破7萬(wàn)輛，顯然在新能源領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)幾大傳統(tǒng)豪強(qiáng)中，長(zhǎng)安無(wú)疑是動(dòng)作最慢的。而歐尚品牌倒是表現(xiàn)穩(wěn)定，年銷(xiāo)量突破22.8萬(wàn)輛，形成了不錯(cuò)的補(bǔ)充。商用品牌長(zhǎng)安凱程年銷(xiāo)量突破18萬(wàn)輛，有著還算不錯(cuò)的表現(xiàn)。

照例，長(zhǎng)安也公布了旗下兩家合資品牌的銷(xiāo)量狀況，其中長(zhǎng)安馬自達(dá)年銷(xiāo)量突破13萬(wàn)輛，由于21年完成了合并，在2022年長(zhǎng)安公布數(shù)字也應(yīng)該是馬自達(dá)在華整體的銷(xiāo)量狀況。而長(zhǎng)安福特全年累計(jì)銷(xiāo)量則突破30萬(wàn)輛，其中林肯品牌占了1/3，體現(xiàn)出相當(dāng)強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)。最后，官方還指出，長(zhǎng)安汽車(chē)海外2021年售出11萬(wàn)輛新車(chē)，同樣在國(guó)產(chǎn)品牌中屬于中等水平。

目前來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)面臨缺乏真正爆款車(chē)型的問(wèn)題，CS75 Plus系列在去年的銷(xiāo)量呈逐步下滑態(tài)勢(shì)，這也是長(zhǎng)安以往推出新車(chē)的常見(jiàn)表現(xiàn)，不知未來(lái)的更新是否會(huì)重振銷(xiāo)售。而新能源領(lǐng)域能否加快節(jié)奏，也是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，未來(lái)能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。

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