生活就是一場大型的即興喜劇舞臺，笑中帶淚，我們都是自己那場即興喜劇里獨一無二的主角。無論是開懷大笑還是感動落淚，在即興喜劇的世界中，沒有NG，就像我們的生活一樣，都是沒有彩排過的現場直播。當然，我們往往在演好自己的即興喜劇的同時，還時常到別人劇里“客串”。
是的，我們總是對外界充滿無限的好奇心，“串臺”就是將這股好奇心化為行動，而這往往能給彼此的“劇場”帶來難以想象的精彩。
9月29日，廣汽埃安攜手開心麻花在成都麓湖水上劇院舉行的跨界即興舞臺喜劇——#ALL V CAN#星際專場，在開心麻花演員拋出的的一個又一個梗中，在臺下觀眾一片歡聲笑語中，廣汽埃安AION V Plus正式宣布上市。
AION V Plus之于AION V，不止“ Plus（更大）”
自2019年年底第一款車AION LX問世以來，AION 家族產品矩陣不斷擴大，家族銷量一路向上，不到兩年的時間累計銷量近20萬輛。今年1-8月，廣汽埃安累計產量達到64580輛，同比增長99.27%，銷量突破65160輛，同比增長105.77%，終端銷量65644輛，同比增長118.0%，廣汽埃安的“產不付出”就是廣汽埃安銷量蒸蒸日上最好證明。
而AION V 以犀利機甲高顏值外觀、超長續航能力以及領先同級的科技智能技術樹立了良好的品質口碑，一躍成為A級智能SUV中的佼佼者，也成為了許多年輕用戶的情有獨鐘，更為今天AION V Plus的上市奠定了強大的市場和用戶基礎。
從字面上理解，AION V Plus意味著這是一款比AION V 更大、更強、更高端的車，但仔細研究一番你會發現，這個“PLUS”不止字面上那么簡單。
定位于“星際母艦純電SUV”的AION V Plus，以尖叫智能潮玩、千變賽博空間、超級閃電快充三大核心技術優勢，打造用戶理想中的純電SUV，力求為用戶提供智能生活新方式。
玩轉智能、空間與快充，AION V Plus值得安利
配合著舞臺上演員的召喚，AION V Plus緩緩駛入舞臺中央時，我突然感覺哪里空落落的，仔細一看，駕駛座居然沒有人。
是的，AION V Plus的智能性達到了絕無僅有的高度，在日漸豐富的使用場景中，就沒有AION V Plus“玩”不到的智能。AION V Plus搭載了ADiGO智駕互聯生態輔助系統4.0版本，150米以內，通過手機操作遠程無人代客泊車、召喚接駕，從而實現了真正的無人控制，這也就是駕駛座空落落的AION V Plus依舊能準確無誤地駛入舞臺中央的原因。
而千變賽博空間指的既是現代科技滿分的外觀，又包括比埃安V變大不少的Size（尺寸）。AION V Plus在延續AION V科技氛圍的基礎上，“星際彈頭”的前臉風格尤為突出，仿佛能聽見星際大戰里刀光劍影不斷發出的“嗖嗖嗖”聲，再加上專屬星際宇宙的“皮膚”——幻彩絕絕紫和時尚星漫綠，前者隨光而動，可達到三色變色效果，科幻極強，后者質感細膩柔和，將生活壓力治愈地蕩然無存。
與此同時，車內空間作為年輕人的另一種日常生活場景，沒有超大空間都不好意思給年輕人“安利”。無論是同級2830mm的最長軸距，還是后排1040mm腿部空間，AION V Plus跟同級相比，都能驕傲地抬起頭來。
關鍵是當AION V Plus的前排座椅全平放倒時，車內秒變“2米豪華大床”，抬頭透過2.2㎡全景天幕，看星星看月亮，從詩詞歌賦聊到人生哲理，何愁不夠浪漫？
當然，充電焦慮一直電動車揮之不散的陰影，也是不少年輕人被“勸退”的主要原因，但在埃安V PLUS這里，這個理由似乎不成立。
會上，廣汽埃安新能源汽車有限公司副總經理肖勇一句“AION V Plus充電5分鐘，續航112公里”一直在我腦海中盤旋著，憑借超倍速電池技術和可靠的彈匣電池技術，AION V Plus實現真正意義上的超級閃電快充，不止跑得快，沖得也快，誰能拒絕得了呢?
AION V Plus的鯰魚效應
本次AION V Plus共推出七款車型，500km、600km以及702km三種續航里程選擇，補貼后官方指導價為17.26-23.96萬元，入門版比AION V還低，但整體售價相差無幾，甚至還要低些，典型的加量不加價，看來AION V要被自家人“搶”走風頭咯。
而且，廣汽埃安還推出了“AION Care+真保值”回購計劃，包括“真保值”、“具省心”、“不套路”、“限時購”四部分內容，最引人注目的莫過于購車2年后，換購廣汽埃安任意車型，官方將以用戶購買AION V Plus時的市場指導價的7折進行回購。而且在肖勇公布此項計劃的同時，廣汽埃安APP便同步發布了詳細的回購標準和全透明的執行流程，沒有特別限制事項，拒絕一切套路。
實話實說，廣汽埃安這招高！真高！如果說續航焦慮、充電焦慮是用戶在選擇純電車前最為糾結的點，安全焦慮是用戶在駕駛純電車時更加小心翼翼的理由，那么保值性則是用戶使用后不得不直面的現實痛點。
而廣汽埃安前無古人的“AION Care+真保值”首次直面這一番痛點并提出幾近完美的解決方案，用戶好感度蹭蹭蹭往上漲，從開始的選擇焦慮到最后的現實經濟性，廣汽埃安都沒落下，關鍵是，這一波關乎電動車保值性的操作，或許會如同鯰魚般給其他車企壓力，在電動車市場泛起不小的漣漪。
寫在最后
開心麻花誕生了國內不少頂尖喜劇作品，沈騰、馬麗也是從開心麻花漸漸為大家所熟知，而廣汽埃安不斷在電動車市場尋求突破，AION 家族也成為了爆款系列，
在現場的ALL V CAN喜劇舞臺中，在各自行業中出類拔萃的開心麻花與廣汽埃安互相客串了彼此的“人生舞臺”，讓我們收獲到了雙倍的快樂，既沉浸于開心麻花的語言藝術，又著迷于AION V Plus產品藝術……
值得注意的是，今年廣汽埃安年銷目標定在了10萬輛，2020年全年廣汽埃安累計銷量為60033輛，幾乎是去年的一倍。數據顯示，今年5月廣汽埃安銷量10395輛，同比增長154%，1-5月累計銷量34374輛，完成10萬輛年銷目標的35%。
這也意味著AION Y和AION S Plus的使命更加沉重。據悉AION Y訂單已有1.5萬臺。近日廣州一廣汽埃安服務中心的銷售人員告訴21世紀經濟報道記者，AION Y現在下單，需要等三個月才能提車，較長的交付周期對于埃安工廠的產能、消費者的需求等造成了不小的考驗。
月銷進入萬輛新時期，AION Y熱銷、AION S Plus上市，從B端市場轉向私人消費市場的廣汽埃安，能否在群雄逐鹿的新能源市場奪得話語權？能否突破年銷量10萬的關口？需要時間和市場檢驗。
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