2021年12月中國轎車市場上最大黑馬不是吹捧已久的比亞迪DMi車型，更不是某美國純電豪門，也并非是最火爆的五菱宏光MINI EV，而是純純理工男奇瑞打造的兩款純電小車: QQ冰激凌！
其中2.99萬元起售價的奇瑞QQ冰激凌被無數網友視為曾經的奇瑞燃油車QQ的全新換代款，微型轎車市場再度以純電動力形式爆紅！
QQ冰激凌擁有極高的市場關注度，電機電池電控系統據悉全都是由奇瑞自主研發生產，如此操作可以更好控制成本和提升車輛可靠性。該車最貴4.39萬元，遠低于五菱宏光MINI。QQ冰激凌最能吸引人的一點莫過于沿用曾經的奇瑞國民神車QQ的名號，再度引發無數人的情懷。
這是任何一位中國人都買得起的“情懷車”，并非是普遍瘋狂加價的豐田、奔馳、雷克薩斯那種割韭菜的情懷車。能為最廣大平民百姓打造適宜好用、廉價安全的純電轎車就是奇瑞這款全新換代“QQ”的使命，這一點QQ冰激凌做到了，因為該車上市僅僅三天，就交付了8390輛，產能完全沒有像比亞迪DMi那么捉襟見肘，可以看得出奇瑞早已經為這款車布局已久。
奇瑞2021年總銷量96.2萬臺，其中，國內銷量只有69萬多臺，但奇瑞卻將2022年全年總銷量目標定到驚世駭俗的200萬臺，比自主品牌一哥吉利還多40多萬臺！為什么這么自信？原來就在于奇瑞新能源誕生的這臺QQ冰激凌，六個月斬獲7萬多臺訂單，12月銷量高達8390臺（僅是12月最后三天的銷量），可見這臺QQ冰激凌潛力無限，產能到位之后定然可以做到年產銷量40萬臺＋，和五菱宏光MINI不相上下！
更有奇瑞小螞蟻12月銷量破萬，具體數據為10141輛，該車價格幾乎達到了QQ冰激凌的兩倍，整備質感配置空間更好，價位為6.6萬-8.2萬元，不算便宜，卻能夠穩定月銷量破萬，未來這兩大奇瑞純電小轎車，可以助推奇瑞做到2022年總銷量至少達到150萬臺，爭取突破200萬輛指日可待。
2017年~2021年間，奇瑞年總銷量68萬輛、75.3萬輛、74.5萬輛、73萬輛和96萬輛，2021年銷量同比暴漲32%，目測2022年奇瑞銷量加上海外市場能突破150萬以上，超越吉利長安不成問題。所有的一切結果最終得看奇瑞高端子品牌星途能否繼續拔高整合奇瑞的品牌溢價，再者出口量是否能繼續擴張，最后還是需要依靠國內龐大的純電市場，QQ冰激凌＋小螞蟻雙管齊下，一能賺新能源積分，每分3000元還有不斷漲價的趨勢，二能走量走大量，奇瑞的爆發依舊依靠自主品牌最擅長的純電領域。
奇瑞控股集團官方已經宣稱: 2022年奇瑞QQ冰淇淋＋小螞蟻兩大純電車，合力實現30萬輛的年銷目標。事實上遠遠不止，畢竟趨勢擺在那里，除了奇瑞，全球再也沒有一家車企能夠制造如此低價的新能源轎車，誰能率先完成，誰就可以做到贏家通吃，這個世界上并不是每個人都買得起特斯拉甚至比亞迪，但絕大部分人都買得起QQ冰激凌，這就是我國這個最早研發完全自主知識產權發動機的自主品牌奇瑞的魅力。
能把不到3萬元的QQ冰激凌做到120公里真實續航里程，足夠證明該車的實力，不同于其他合資油車你根本買不到丐版車，廠家生產的丐版QQ冰激凌擁有不錯產能，足夠證明這款自主品牌的厚道。
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