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1月22日，比亞迪發(fā)布公告，宣布其新能源車型正式漲價1000-7000元，并將于2月1日正式生效。2022年是新能源國補最后一年，在去年末，特斯拉、蔚來、小鵬就相繼出臺了新一年的價格政策，新能源車價格上調(diào)已成事實。

2021年，比亞迪新能源汽車交付量達到59萬輛，憑借刀片電池和DM-i超級混動系統(tǒng)，比亞迪再次重奪國內(nèi)新能源汽車市場的桂冠。2022年，比亞迪的目標是，新能源汽車銷量超100萬輛，而根據(jù)花旗銀行的預(yù)測，比亞迪總銷量將在今年突破130萬輛。隨著新能源汽車滲透率逐漸逼近20%大關(guān)，比亞迪將迎來一波強勢增長期。

比亞迪的新車規(guī)劃，近日也在網(wǎng)上曝光，包括海洋系列、軍艦系列、王朝系列近20款車型。

其中，王朝系列將在一季度上市一款家用MPV——宋MAX DM-i，6-7座布局；比亞迪漢DM-i也將亮相，售價17-21萬元。

海洋系列里面，海豹也將在一季度上市，對標特斯拉Model 3，是一款純電緊湊型轎車，售價在15-20萬元之間；海獅瞄準特斯拉Model Y，售價20-25萬元，這款中型SUV有可能搭載華為激光雷達，續(xù)航超過700公里；海鷗則是一款售價6-8萬元的低端產(chǎn)品。

軍艦系列，除了已經(jīng)亮相的轎車驅(qū)逐艦05，還有B級轎車驅(qū)逐艦07，售價15-20萬元，四季度上市。SUV車型則有巡洋艦05和巡洋艦07，售價也都在20萬元以內(nèi)。MPV車型登陸艦07，則將目標鎖定在別克GL8，三季度上市，售價20-30萬元。

除了這些規(guī)劃中的新車，比亞迪高端品牌也將在今年發(fā)布，售價50萬以上，與BBA等豪華品牌正面剛。比亞迪在新能源市場打開局面之后，下一步即將展開對特斯拉的追逐，未來3-5年，汽車行業(yè)誰將占據(jù)制高點，國產(chǎn)車能否成功拿下全球市場一席之地，我們拭目以待。

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編輯：蘇樺

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