近段時(shí)間，造車(chē)新勢(shì)力高管頻繁離職。11月30日，小鵬汽車(chē)發(fā)布公告，夏珩辭任小鵬汽車(chē)董事會(huì)執(zhí)行董事，但仍擔(dān)任小鵬汽車(chē)總裁。12月9日，理想汽車(chē)發(fā)布公告，沈亞楠辭任公司執(zhí)行董事兼總裁職位，以上變更自2023年1月1日生效。
【資料圖】
據(jù)媒體報(bào)道，小鵬汽車(chē)CEO助理李鵬程已離職。對(duì)此，小鵬汽車(chē)方面則回應(yīng)稱，李鵬程因個(gè)人身體原因離開(kāi)，很感謝他在小鵬時(shí)期做的貢獻(xiàn)。李鵬程回應(yīng)稱：身體原因請(qǐng)辭，休息一段時(shí)間。
資料顯示，李鵬程于2019年2月加入小鵬汽車(chē)，出任品牌公關(guān)總經(jīng)理，負(fù)責(zé)小鵬汽車(chē)品牌策略、公關(guān)傳播、社會(huì)化營(yíng)銷(xiāo)、品牌創(chuàng)意等方面的工作，直接向小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬匯報(bào)。今年11月，小鵬汽車(chē)完成內(nèi)部組織架構(gòu)調(diào)整。調(diào)整之后，李鵬程被任命為小鵬汽車(chē)CEO助理，仍向小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬匯報(bào)。
在加入小鵬汽車(chē)之前，李鵬程曾在一汽-大眾工作長(zhǎng)達(dá)15年。據(jù)了解，李鵬程于2002年在大連外國(guó)語(yǔ)學(xué)院畢業(yè)，后進(jìn)入一汽-大眾，曾就職外事協(xié)調(diào)科、人力資源部、總經(jīng)理辦公室、銷(xiāo)售公司。2010年，李鵬程升任一汽大眾企業(yè)新聞發(fā)言人。2015年，李鵬程接替拱興波任職一汽-大眾品牌公關(guān)總監(jiān)、大眾品牌資訊發(fā)言人。2017年，李鵬程從一汽-大眾離職，加盟汽車(chē)自媒體“有車(chē)以后”，擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁、北京公司總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)有車(chē)以后營(yíng)銷(xiāo)中心及北京公司的管理。2019年，李鵬程加盟小鵬汽車(chē)，出任小鵬汽車(chē)品牌公關(guān)總經(jīng)理，曾任小鵬汽車(chē)副總裁。
據(jù)報(bào)道稱，小鵬汽車(chē)針對(duì)內(nèi)部組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，李鵬程由品牌公關(guān)總經(jīng)理調(diào)任為CEP助力的安排屬于“明升暗降”。據(jù)了解，李鵬程加入小鵬汽車(chē)時(shí)，正值小鵬P7新車(chē)上市，目前該車(chē)型已經(jīng)成為小鵬汽車(chē)旗下最暢銷(xiāo)的車(chē)型，也是小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量主力，一舉奠定了行業(yè)影響了。不過(guò)，此后小鵬汽車(chē)推出的P5車(chē)型，未能在P7建立的品牌影響力基礎(chǔ)上更進(jìn)一步。而承擔(dān)著銷(xiāo)量、業(yè)績(jī)重任的G9，更是在上市兩天后調(diào)整SKU，使得小鵬汽車(chē)陷入爭(zhēng)議中。
9月21日，小鵬G9正式上市，售價(jià)區(qū)間為30.99-46.99萬(wàn)元。然而，G9上市并不順利，新車(chē)上市僅兩天便宣布調(diào)整SKU，原因是不同版本車(chē)型配置復(fù)雜，難以區(qū)別版本之間的關(guān)系，而且小鵬G9宣傳的賣(mài)點(diǎn)并非標(biāo)配，甚至丐版車(chē)型連選裝的機(jī)會(huì)都不給。不得已之下，小鵬宣布調(diào)整G9的SKU。據(jù)官網(wǎng)顯示，調(diào)整SKU后的小鵬G9按照續(xù)航里程作為分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，分為570、650、702三大類(lèi)別，同時(shí)借鑒IPhone的命名方式，將車(chē)型版本分為Plus、Pro、Max三個(gè)版本，作為版本高低端的區(qū)分。本次小鵬官方針對(duì)三款車(chē)型進(jìn)行調(diào)整，目的是為了精簡(jiǎn)化，進(jìn)一步優(yōu)化消費(fèi)者在選擇上的難易度，而更為重要的或許是為了提升產(chǎn)能和整體銷(xiāo)量。只是，即便對(duì)市場(chǎng)反饋進(jìn)行響應(yīng)，但G9的銷(xiāo)售前景仍不甚樂(lè)觀。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月小鵬G9僅交付623輛，11月交付1546輛。
換而言之，小鵬G9上市表現(xiàn)不佳，可能是李鵬程調(diào)任的主要原因。此次調(diào)整后，小鵬汽車(chē)將原本負(fù)責(zé)企業(yè)形象的業(yè)務(wù)部門(mén)獨(dú)立升級(jí)成為一級(jí)部門(mén)，不再由李鵬程負(fù)責(zé)，并且該業(yè)務(wù)部門(mén)被拆分為企業(yè)品牌公關(guān)與產(chǎn)品公關(guān)兩個(gè)部門(mén)，均由新的負(fù)責(zé)人接手。報(bào)道稱，新任品牌副總裁為王桐，為現(xiàn)VP兼任。
資料顯示，王桐于2019年6月加盟小鵬汽車(chē)，擔(dān)任小鵬汽車(chē)副總裁，負(fù)責(zé)小鵬汽車(chē)北京、上海地區(qū)團(tuán)隊(duì)管理體系和公共事務(wù)的響應(yīng)。在加入小鵬汽車(chē)之前，他曾擔(dān)任阿里巴巴文化娛樂(lè)集團(tuán)公共事務(wù)副總裁。
11月30日，小鵬汽車(chē)發(fā)布2022年第三季度財(cái)報(bào)顯示，三季度營(yíng)業(yè)收入68.23億元，同比增長(zhǎng)19.3%，其中車(chē)輛收入62.4億元，同比增加14.3%，環(huán)比下滑10.1%。凈虧損為23.76億元，較2021年同期增長(zhǎng)49.0%。財(cái)報(bào)顯示，截至2022年 9月30日，公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資及長(zhǎng)期定期存款為401億元。銷(xiāo)量方面，受部分地區(qū)疫情及供應(yīng)鏈影響，小鵬汽車(chē)第三季度汽車(chē)總交付量為2.96萬(wàn)輛，其中P7交付16776輛，P5交付8703輛。
何小鵬在第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上直言，汽車(chē)企業(yè)不應(yīng)該僅僅考慮順境，更應(yīng)該考慮在逆風(fēng)下如何穩(wěn)健成長(zhǎng)。接下來(lái)幾個(gè)季度，小鵬汽車(chē)將著力加強(qiáng)成本管控，提升運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)精簡(jiǎn)投資項(xiàng)目。
財(cái)報(bào)顯示，小鵬汽車(chē)預(yù)計(jì)四季度交付2萬(wàn)輛~2.1萬(wàn)輛，而10月交付5101輛，11月交付5811輛，預(yù)計(jì)12月交付可能重回萬(wàn)輛。不過(guò)，數(shù)據(jù)顯示，第一周小鵬汽車(chē)僅交付1962輛，看來(lái)小鵬汽車(chē)想要再上升到萬(wàn)輛以上，壓力頗大。
截止目前，小鵬汽車(chē)年內(nèi)累計(jì)總交付量10.95萬(wàn)輛，這距離其年銷(xiāo)量25萬(wàn)的目標(biāo)還相差14.05萬(wàn)輛，僅完成全年目標(biāo)的43.8%。假設(shè)四季度如期完成2萬(wàn)輛交付，小鵬汽車(chē)今年預(yù)計(jì)交付11.8萬(wàn)輛，目標(biāo)完成率也僅47.2%。對(duì)于如此慘淡的銷(xiāo)量，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬表示：盡管在10月面臨了交付量的低谷，但短期的交付波動(dòng)并不會(huì)影響小鵬汽車(chē)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略。
據(jù)了解，明年一季度小鵬汽車(chē)將推出三款新產(chǎn)品，分別是改款P7、中型SUV G7、首款MPV車(chē)型H93，其中中型SUV G7將對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y，或?qū)⒂诿髂晗掳肽臧l(fā)布。此外，對(duì)于目前表現(xiàn)態(tài)勢(shì)，何小鵬在第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，短期內(nèi)G9需要克服疫情和產(chǎn)能爬坡的挑戰(zhàn)，但憑借其續(xù)航扎實(shí)和充電速度超過(guò)市場(chǎng)上所有的在售電動(dòng)車(chē)型，他有信心將G9成為30萬(wàn)以上純電SUV市場(chǎng)的前三名，并且在明年隨著口碑的積累，進(jìn)一步縮小與第一名之間的差距。
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