(資料圖片僅供參考)

12月1日，小鵬汽車公布了11月份的交付量，數(shù)據(jù)顯示小鵬汽車目前的處境非常的危險(xiǎn)，在造車新勢力隊(duì)伍中交付量也跌出了前五名，未來競爭形勢更加嚴(yán)峻了。

2022年1-11月份小鵬汽車企業(yè)累計(jì)交付109465臺(tái)，同比增長33％。從數(shù)據(jù)上來看小鵬雖然處于增長趨勢，但只看最近4個(gè)月，我們就能發(fā)現(xiàn)小鵬反而在走下坡路，在造車新勢力隊(duì)伍中交付量跌出了前五名。小鵬汽車公司上半年還風(fēng)光無限，下半年就開始進(jìn)行連續(xù)不斷下滑。

去年，小鵬汽車擁有小鵬P7、小鵬G3系列和小鵬P5等產(chǎn)品，11月份銷量分別達(dá)到7839臺(tái)、5620臺(tái)和2154臺(tái)。 雖然今年新增了小鵬G9，但小鵬P7、小鵬P5和小鵬G3的銷量嚴(yán)重下滑，使得小鵬汽車的銷量連續(xù)兩個(gè)月僅超過5000輛。

小鵬汽車又受蔚來和理想汽車的影響，認(rèn)為中高端車型市場也很不錯(cuò)，想要推出小鵬G9發(fā)展中高端市場來打開局面，不過卻沒有那么順利，我想這和小鵬汽車的最初定位背道而馳了，小鵬汽車一開始發(fā)布的產(chǎn)品都是性價(jià)比的車型，價(jià)格都在20-30萬區(qū)間，這一下來一個(gè)50萬的汽車產(chǎn)品，小鵬的用戶自然接受不了這么大的跨度。

并且小鵬G9發(fā)布的大環(huán)境也并不好，國內(nèi)受疫情影響經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)展較緩，用戶在這種環(huán)境總花50W去購買沒有過口碑的小鵬G9，小鵬G9也不是理財(cái)產(chǎn)品，因此，小鵬G9并不能雪中送炭。從11月小鵬 G9的交貨量為1546輛，也能看出小鵬G9遠(yuǎn)沒有達(dá)到市場預(yù)期的水平。

小鵬目前的形勢并不樂觀，財(cái)務(wù)損失加劇，老款車型表現(xiàn)平淡，新款小鵬G9的又沒有引起市場太強(qiáng)反應(yīng)。但還好小鵬的產(chǎn)能并沒有懈怠，等到明年小鵬推出3款新車型，說不定能回暖。

上一篇：【世界熱聞】下一個(gè)JEEP？斯柯達(dá)正考慮退出中國，連續(xù)三年銷量腰斬

下一篇：【車市觀察站】2022車市“生死局”之回天乏術(shù)