前幾篇銷量盤點主題內容，我們針對11月份轎車、SUV、MPV、高端豪華市場以及新能源SUV市場進行了整理、分析和辣評。本篇內容我們主要對新能源轎車進行點評分析。相較SUV、轎車、MPV幾大市場，新能源汽車市場在整個2022年都呈現出了繁榮。根據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）公布的最新零售銷量數據顯示：11月份國內狹義乘用車市場零售銷量達164.8萬輛，同比下降9.3%，環比下降10.6%；其中新能源NEV市場銷量59.8萬輛，同比增幅58.3%，環比增幅7.8%。
1-11月份乘用車零售銷量累計1836.6萬輛，同比增長1.8%。其中新能源NEV市場累計銷量503萬輛，同比大漲100.1%。下面就讓我們來看看11月份新能源轎車市場的具體排名情況和榜單車型吧。
本月銷量破萬的新能源轎車達到了8款之多，其中比亞迪就占據了四款之多，五菱、特斯拉、長安和廣汽埃安各有一款。具體排名方面，宏光MINI依然領跑新能源轎車市場，但和第二名的比亞迪漢僅有幾百臺的差距。比亞迪漢、比亞迪秦、比亞迪海豚和海豹四款車分列榜單第二到第五名。
(資料圖)
此外埃安（Aion S）、長安Lumin以及特斯拉Model 3也都月銷破萬，成功進入新能源轎車銷量榜前十。風神E70、科萊威CLEVER兩款車也都進入新能源轎車熱銷榜前十，其銷量分別為8312輛和8100輛。
深藍SL03、比亞迪驅逐艦05、奔奔EV、北汽EU系列、幾何A五款車都進入了新能源轎車銷量榜前十五，除了奔奔EV之外，都有不同程度的同比增幅。
整體來看，宏光MINI EV作為新能源轎車的領跑者，主要是其出色的產品定位和其精準人群定位所致，幾萬塊的售價，對于城市通勤者來說非常友好。好開好停成本非常低的宏光MINI EV，不管是家庭第二輛車還是做接娃買菜神器，都是絕佳的選擇。為了進一步豐富和完善產品矩陣，五菱還推出了全球車Air ev，6.78-8.28萬元的售價將會給消費者帶來更多選擇。
長安Lumin、奔奔EV、科萊威CLEVER等產品同樣和宏光MINI有異曲同工之妙，同樣都是微型車市場上的新寵兒。
比亞迪在新能源轎車上依然是最大贏家，中大型轎車比亞迪漢系列11月份銷量再破3萬輛大關，達到了31580輛，同比增長146%，這也是這款車連續3個月銷量突破3萬輛大關。自推出市場以來，其累計銷量已經突破40萬輛，成為中高端品牌中最暢銷的中大型轎車。DM-i超級混動+DM-p王者混動技術雙管齊下，讓漢家族產品一車難求。
秦家族表現同樣出彩，11月份其銷量達到了28320輛，同比微下滑5.8%，自上市以來，其累計銷量已經突破83萬輛。尤其是秦PLUS DM-i這款產品的推出，更是直接拉動了其市場表現，超長續航、超低油耗和強勁動力等一系列產品優勢，讓秦PLUS DM-i一車難求，成為卡羅拉、軒逸、朗逸、速騰等合資神車的夢魘。
海洋網旗下的海豚同樣在小型車市場領跑，11月份其銷量達到了26029輛，同比大漲195.8%.雖然是一款小型新能源轎車，但其憑借出色的產品力以及刀片電池的加持，靈動萌萌的外觀，讓其上市即熱銷。值得一提的是，這也是海豚連續5個月銷量突破2萬輛大關，自上市以來，海豚累計銷售已突破20萬輛大關。
海豹雖然是比亞迪推出的新車，但戰斗力同樣超強。雖然上市時間不長，但作為海洋系列目前的旗艦車型，海豹銷量也是持續提升，11月銷量達到了15356輛，再次刷新了月銷量新高。海豹的熱銷，一方面有比亞迪這面大旗效應，另一方面，在產品力方面同樣出色，也超越同級。海豹擁有CTB電池車身一體化技術的加持，還榮獲2022中國十佳車身及最佳結構獎，在安全性方面讓人放心，而出色的操控和舒適性以及超越同級的續航，也讓其成為新能源轎車市場上的香餑餑。
廣汽埃安的熱銷，除了埃安（Aion Y）的熱銷，埃安（Aion S）的表現同樣功不可沒，宜家宜商的埃安（Aion S），不僅是很多家庭用車，也是很多出行公司的選擇。
特斯拉11月份中，兩款車都表現出色，轎車市場上的Model 3,11月份銷量10069輛，同比增幅16.9%，排名新能源轎車市場第八位。
和新能源SUV市場一樣，新能源轎車市場同樣表現出了內卷趨勢，越來越多的汽車廠商不斷涌入該市場，此前榜單上的熱銷車型，雖然還有一定優勢，但隨著更多同級別產品的涌入，也給市場競爭帶來了更多不確定因素，同樣給消費者帶來了更多購車選擇。
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