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去年的12月14日，豐田全新電動車戰(zhàn)略發(fā)布會召開，宣布投資350億美元用于電動汽車開發(fā)，并首次亮相電動概念皮卡；并于今年開始通過英國政府的零排放計劃開發(fā)氫能源皮卡；而今年的12月14日，在豐田泰國60周年慶典上，海拉克斯純電版“Hilux Revo BEV”正式發(fā)布，IMV 0”概念也順勢推出。
選在泰國發(fā)布IMV 0”概念可見豐田對泰國市場的重視，在日本文化中，60歲有著特殊的意義，在日語中，60歲生日時會說“還暦を迎える”，既為重生之意，代表著全新的開始。
在現(xiàn)場，除了純電動的海拉克斯Hilux Revo BEV外，一起亮相的還有基于“IMV 0”的首款概念車型，兩款純電動產(chǎn)品均屬于豐田全新的“IMV 0”項目，“IMV 0”項目的宗旨皆在實現(xiàn)社會經(jīng)濟增長，改善人們的生活質(zhì)量、并提供新的商機；同時為實現(xiàn)碳中和和改善地球環(huán)境做出貢獻。
從發(fā)布會來看，純電動的海拉克斯Hilux Revo BEV為單排版車型，和目前在售的海拉克斯Revo無異，只是前進氣格柵改為封閉式，代表其純電動的身份。而“IMV 0”概念車則更像是一款純電微卡，從現(xiàn)場發(fā)布的宣傳片來看，該車可能會主要應用于園區(qū)、機場等短途使用場景。
值得注意的是，在發(fā)布會現(xiàn)場還展示了一款改裝版的海拉克斯，降低了車身高度、改裝了整車包圍、輪轂、剎車和后尾翼，為泰國比較流行的低趴風格，適合城市通勤使用。
“IMV 0”并不是全新的概念，此前就有IMV平臺，即為Innovative International Multi-purpose Vehicle，該平臺為泰國等市場提供高性價比的多功能汽車產(chǎn)品，其在2002年正式推出，由當時剛成為高管的豐田章男領導。該平臺生產(chǎn)的產(chǎn)品諸如海拉克斯Vigo、Fortuner、以及現(xiàn)售的海拉克斯Revo。可以說，“IMV 0”是在IMV基礎上的一次全新革新，代表著豐田在純電商用領域的決心。
會上豐田章男依然堅持自己的看法：“應該冷靜的看待純電動汽車，純電動汽車并不是世界上實現(xiàn)碳中和的唯一選擇，豐田不僅僅要追求純電動這一種選擇，更會致力于所有清潔能源的使用，包括但不限于混動和氫能源。”不僅如此，豐田未來還將聯(lián)合大發(fā)、鈴木、五十鈴和日野組成Commercial Japan Partnership Technologies (CJPT) 協(xié)作團體，與汽車行業(yè)的同行一起應對未來，共同努力減少碳排放。
目前，豐田是泰國市場的最暢銷品牌品牌，占泰國汽車總銷量的33%，IMV平臺產(chǎn)品截止到目前已經(jīng)生產(chǎn)超過700萬輛，泰國也是豐田繼在美國、日本和中國之后的第四大生產(chǎn)國，豐田也是泰國出口汽車最多的汽車制造商。而且，泰國汽車市場已經(jīng)發(fā)展為世界第10位，擁有無限的潛力。相信“IMV 0”概念的推出，將會進一步鞏固豐田在泰國乃至東南亞多用途車型的地位。
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