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構建了龐大吉利集團體系的李書福，目前手握七個上市公司，而且旗下還有三大IPO蓄勢待發。屆時擁有十家上市公司的吉利，或將成為中國最大汽車集團。
1. 中國最大汽車集團？
自主品牌車企中，吉利是最擅長資本運作的。一部吉利集團的發展脈絡史，就等于半部資本并購史。在全球市場“買買買”的李書福，讓吉利集團構建了龐大的產業鏈體系，是國際化步伐最快的車企。李書福已經手握七個上市公司，但是吉利系IPO從未停下腳步，旗下還有三家公司正在排隊等待上市。屆時，李書福將擁有高達十家上市公司，吉利集團也將成為中國最大的汽車集團。
2. 李書福已有七家上市公司
作為汽車行業的大佬，李書福通過自己創立和收并購等形式，目前擁有七家上市公司。1997年李書福帶領吉利進入汽車行業，八年后的2005年，吉利汽車成功在香港上市，李書福收獲自己的第一個IPO；早在1998年就上市的錢江摩托，被李書福在2016年納入吉利旗下；2003年上市的商用車重卡車企華菱星馬，在2020年被吉利收購，之后改名為漢馬科技；1997年上市的力帆汽車，是重慶前首富尹明善創立的中國第一家上市民營乘用車企業。2020年年底，吉利成功入主之后，力帆迎來重生。
除了上述四家公司外，李書福近一年多來，又收獲了三家上市公司。2010年吉利蛇吞象拿下沃爾沃，2021年10月份沃爾沃成功在瑞典德哥爾摩成功上市；吉利和沃爾沃合資的高端電動車品牌Polestar極星汽車，通過SPAC方式，今年六月份在美國納斯達克上市。李書福和沈子瑜共同創辦的汽車智能科技公司——億咖通，近日也通過SPAC方式，成功在美國納斯達克上市。
3. 三家公司IPO蓄勢待發
除了上述七家公司，吉利旗下還有三大IPO箭在弦上。今年年初，外媒報道稱，專注電動車業務的路特斯科技，將在兩年內完成上市，上市地點可能在中國香港或美國。2018年，李書福通過并購馬來西亞寶騰汽車，將世界著名豪華跑車品牌路特斯收歸旗下。這幾年，吉利為路特斯的復興之路，提供了全方位的支持：發布十年復興計劃，在武漢落地全球總部智造中心和智能工廠，啟動上海路特斯大廈……路特斯的未來可期。
就在上個月，吉利宣布計劃分拆極氪并將其獨立上市；上周，吉利又透露，極氪已按保密基準，向美國證監會遞交可能進行首次公開發售的注冊聲明草擬本。這意味著，極氪的上市已經箭在弦上。去年3月份李書福破釜沉舟創建的極氪，如今已經成為吉利的新王牌和大救星。僅憑平均售價超33.6萬的ZEEKR 001一款車，極氪就連續兩個月銷量破萬，穩居造車新勢力第一陣營，極大地提振了吉利在新能源汽車賽道的份量。
近日，市場又傳出曹操出行的IPO動作。據悉，曹操出行正與農銀國際控股有限公司、美國銀行等機構，合作進行首次公開募股事宜。曹操出行是由吉利科技集團總裁劉金良于2015年牽頭創建，作為吉利控股集團布局“新能源汽車共享生態”的戰略性投資業務。公開資料顯示，曹操出行已獲得三輪融資，目前估值超百億。出行領域滴滴的壟斷性優勢正在降低，其他品牌開始瓜分市場，而曹操出行正是其中的佼佼者。
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