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據國內媒體報道，2018年，浙江吉利控股集團有限公司（下稱“吉利控股”）以“侵害商業秘密”為由，將威馬汽車告上法庭，要求威馬賠償21億元并承擔相關訴訟費用。該案在幾年中多次審理，近日迎來一審判決。
一審判決書已于9月下發。根據上海市高級人民法院（下稱“上海高院”）判決結果，威馬需賠償吉利700萬元，其中包括經濟損失500萬元，和為制止侵權的各項花費200萬元。此外，威馬要停止使用用于EX5車型上的5個汽車零部件圖紙。法院審理后認定，這5個圖紙相關信息均屬于吉利。這5個零部件圖紙分別是前穩定桿總成、后橋總成安裝支架、前懸左下擺臂、前穩定桿左趁套、后橋總成，均為汽車底盤零部件。
威馬汽車方面表示，該案件判決尚未生效，威馬方已經上訴；停用圖紙對公司沒有實質性影響或影響不大。
『威馬創始人沈暉』
近期，威馬汽車正處于風口浪尖，日前，威馬發布內部信稱，為應對資金壓力，將通過一系列財務措施降低運營成本，包括M4及以上級別管理者主動降薪，發放50％基本工資；其他員工發放70％基本工資，取消年終獎等獎金、暫停發放購車補貼等。還有市場消息傳出身為威馬汽車CEO的沈暉個人年薪高達12億元。一時之間，該消息瞬間上了熱搜，引起熱議。不久前，沈暉對這些消息也進行了回應。
銷量方面，威馬汽車也不再按月公布具體數據，據乘聯會信息，11月威馬僅出售153輛新車。關于威馬汽車的消息，我們將持續關注。
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