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昨日，中國電動汽車百人會和國際清潔交通委員會（ICCT）聯合發布了《中國新能源汽車發展領先城市評估及優秀案例》研究報告。該報告識別出中國新能源乘用車和商用車市場的領軍城市，并對優秀城市的政策案例作了深入的梳理及分析。
按照這個報告，過去三年間，盡管全球新冠疫情對整個汽車市場造成顯著沖擊，但中國的新能源汽車市場依然增長顯著。
新一線城市成為最大的市場貢獻者，年度新車注冊量市場份額占全國的29%。同時，二、三、四線城市的市場份額也有所增加，從2020年的38%增加到2021年的46%。四線城市以87%的年度新車市場份額度，成為最強勁的私人新能源乘用車地方市場。
該報告的研究結果顯示，2021年，中國新能源汽車（包括乘用車和商用車）年度新車注冊量排名前30的城市占全國市場份額的62%，其中排名前十的城市分別為：上海、深圳、北京、廣州、杭州、成都、天津、鄭州、重慶和蘇州。新能源乘用車市場方面，2021年，以上海、深圳、北京、廣州、杭州為首的排名前30的城市，其年度新能源乘用車新車注冊量占比也達到了全國總量的62%。新能源商用車方面，2021年，以上海、深圳、成都、北京和廣州為首的年度新車注冊量排名前二十的城市中，有七個城市注冊量超過6000輛，有八個城市的市場滲透率超過10%，且這二十個領先城市的注冊量總和超過全國總量的56%。上海2021年新能源商用車新車注冊量（1.4萬輛）和市場滲透率（21.1%）均居于全國榜首。 華商報記者 江小紅
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