1月1日，造車新勢力公布2022年12月交付數據，理想汽車以約2.1萬輛的交付成績領跑，全年累計交付量達13.3萬輛，居于造車新勢力榜首。
隨著2022年年底國家新能源汽車補貼退坡，疊加車企加大折扣力度，造車新勢力12月交付量普遍呈高增長態勢。其中，“蔚小理”2022年發布的多款新車型完成對舊車型的更新替換，助力其12月交付量均回到萬輛以上。
展望2023年，多家機構認為，新能源汽車市場或將在第一季度經歷淡季，而后將保持高速增長態勢。此外，比亞迪、蔚來等多家車企將持續推出多款新車型，豐富新能源車市場供給。
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交付量持續高增
理想汽車12月交付量領跑造車新勢力。數據顯示，2022年12月，理想汽車共交付新車21233輛，創下單月最高交付紀錄，同比增長50.7%。2022年全年，理想汽車總計交付133246輛，同比增長47.2%。截至2022年12月31日，理想汽車累計交付量為257334輛。
蔚來基于第二代技術平臺產品交付量持續發力。2022年12月，蔚來交付新車15815臺，同樣創月度交付新高，同比增長50.8%；其中，第二代技術平臺ET7、ES7和ET5三款車型交付量持續提升，達13127臺，占當月總交付數83%。2022年，蔚來共交付新車122486臺，同比增長34%。截至2022年12月31日，蔚來新車已累計交付289556臺。
吉利集團旗下極氪001車型2022年12月交付量達到11337 輛，同比增長198.7%；2022年，累計交付71941輛，平均訂單金額超33.6萬元。
小鵬汽車交付量重回萬輛水平。2022年12月，小鵬汽車總交付11292輛，環比增長94%。2022年1-12月，小鵬汽車累計交付量為120757輛，較2021年增長23%。截至2022年12月31日，小鵬汽車歷史累計交付量為258710輛。
2022年，零跑汽車累計交付新車達111168輛，累計交付同比增長超154%；12月交付新車達8493輛。AITO問界系列2022年12月交付10143輛。
乘聯會數據顯示，2022年12月新能源汽車零售量預計為70萬輛，同比、環比分別增長47.4%、17.0%；滲透率約為31.8%。主要新能源車企中，廣汽埃安、蔚來、小鵬汽車、理想汽車、問界、極氪單月銷量破萬。8家樣本新勢力企業2022年12月合計交付11.6萬輛，環比增長9.4%。
華西證券認為，在本輪疫情影響減弱后，終端銷售有望迎來反彈。背靠具有成熟造車經驗以及渠道建設的傳統車企，埃安、問界、極氪表現持續亮眼。市場對于此類背景的新勢力產品具有更高的信任度，驅動銷量的持續上升。
優質供給增多
2022年下半年以來，造車新勢力企業開啟了車型換代新周期，并經歷了不同程度的產品更新陣痛期。
2022年12月25日，蔚來正式發布了智能電動旗艦轎跑SUV EC7和全場景智能電動旗艦SUV全新ES8。據悉，2022年以來，蔚來已推出3款全新車型ET7、ES7和ET5。
一直以理想ONE一款車型“闖天下”的理想汽車，2022年連續發布兩款新車——理想L9、理想L8。理想L8被視為理想ONE的升級款，起售價為35.98萬元，主打家庭豪華六座SUV；理想L9同樣是六座SUV，但定位在45.98萬元以上的高端消費市場，提供更豐富的裝配。
小鵬汽車2022年主推支持超快充的智能SUV小鵬G9，定價在30.99萬元起。華西證券指出，2022年12月以來，包括蔚來ET5、理想L8、小鵬G9在內的新款車型交付均逐漸步入正軌，助力公司月交付量全面向上。
據機構不完全統計，2023年，國內將有超過100款新能源汽車上市，市場供給加大。2022第二十屆廣州國際汽車展覽會期間，長安深藍S7（C673）、坦克300HEV、埃安Hyper GT、蔚來ET5獵裝版、小鵬G7等多款新車發布。
蔚來創始人、董事長李斌表示：“2023年是二代平臺銷量釋放的一年，還有三款新車會發布，預計在2023年第四季度可以看到二代平臺整體銷量的潛力。”
2023年，比亞迪還將推出多款新車，包括高端品牌仰望首款定價超百萬的新車型R1、海洋系列的海獅和海鷗兩款新車型以及驅逐艦07和騰勢INCEPTION等。
中金公司認為，2023年是汽車需求欲揚先抑，電動智能加速推進的大變革時代。乘用車方面，政策優化將有助于購買力恢復，低基數上終端需求有望逐步回歸正增長，出口市場保持高增，提振批發銷量。
東吳證券預計，2023年，比亞迪、特斯拉等車企將貢獻主要增量，全球電動車銷量有望達950.4萬輛，同比增長38%；2023年一季度或為淡季，3月至4月銷量預計明顯恢復。
編輯：張晶
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