新的一年，車市政策的巨大變化以及受到口罩影響下，市場經濟的困難，讓大家對于汽車這樣的大件消費越來越謹慎，都希望在有限的預算下挑選一款質量不錯且適合自己條件的汽車。
(資料圖片)
故此，汽車的口碑成為選車的重要標準。而像《車質網》這樣的第三方汽車質量評估平臺，也成為許多車友了解一輛汽車口碑的重要參考標準。對此，我們也根據2022年最后一個月的車質網數據統計分析，來瞧一瞧這最近一個月，汽車投訴榜有哪些變化？
日系德系成為前十投訴榜單中的重災區
從12月的投訴榜單中可以很明顯的看到，前5款車型均為日系、德系合資品牌，且日系的豐田占比超過一半，有2款車型位列第一和第三名次，其投訴數量更是超過100+，而且這些被投訴的車型均有共同的毛病，部件老化、儀表臺開裂，且遭到投訴的車型可以橫跨數十年，最久遠的能追溯到2005款皇冠，新車則是到2021款卡羅拉。不過據統計，出現問題車型主要集中在2011年之前的車型。
其實不僅是這個月，以往在很多投訴平臺上也有類似的問題被經常提起。特別是一汽豐田的銳志和皇冠，早期都可謂是一汽豐田高端車的代表，現如今大量關于儀表臺開裂老化事件的發生，讓老車主心寒屬實不應該。
除此之外，現如今豐田的2款主力車型凱美瑞與卡羅拉也是同樣的毛病，常年來在儀表臺開裂的事情被車友詬病。只能說，豐田車的儀表臺老化毛病算得上“家族通病”了，借用網友的評價“說好的汽車傳三代呢？咋這就裂了”。
而投訴榜上的另一個”老賴”就是華晨寶馬。12月上榜的華晨寶馬X3與華晨寶馬5系，依舊是銷售方面的欺詐與宣傳不符，汽車方面的閹割版車機與燒機油，漏油被瘋狂投訴，值得注意的是這已經是被投訴的不知道第幾個月的，華晨寶馬品牌方面也沒給出一個明確的聲明和措施。作為豪華品牌，這樣放棄治療的表現讓買豪車的用戶咋想？
除了上述合資品牌外，自主品牌方面長城汽車的哈弗赤兔、瑪奇朵DHT、哈弗H6，以及吉利汽車的星越L均以50+的投訴數位列，投訴榜的7-10名。
其中，哈弗赤兔因為漆面起泡開裂的問題被投訴快半年了。不難發現在投訴列表中，超過95%的問題都是針對漆面問題的。作為國產自主品牌，應該積極主動解決問題，不然日積月累下來的良好口碑，也會因為長期的懈怠而崩塌。
總而言之，無論是投訴車型還是投訴量，一汽豐田占據的比例均比較高。雖說“儀表臺開裂和部件老化”都不算是很嚴重的汽車問題，但是如此頻繁的出現在老車新車上，還是相當影響駕駛體驗，如果車企不能及時處理，定然對品牌口碑造車一定影響。
而華晨寶馬因“與宣傳不符，不解決問題的態度”以及“發動機/電動機燒機油，漏油”的問題被瘋狂投訴，真的是讓消費者對品牌汗顏了。
那么以上就是關于12月汽車投訴榜的情況，屏幕前的車友有車輛上榜嗎？歡迎在評論區留言分享。（數據源自：車質網）
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