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1. 紅旗發布新能源品牌，即將推出三款新車

1月8日晚，紅旗正式發布了新能源品牌和LOGO，同時還預告了即將推出的3款新車，分別為E001、E202、E702。

代號為E001的B級純電動高級轎車將于2023年下半年上市。新車擁有600-1000公里的續航里程，并可電池的可充可換可升級，電耗可達12.9kWh/100km，0至100公里極限加速3秒+。

代號為E202的B級純電動SUV，將于2023年下半年發布，2024年上市。除了擁有和E001相似的家族式設計之外，新車還將搭載800V電氣架構，超級快充5分鐘即可續航300km。

代號為E702的C+級旗艦高級純電動轎車，將于2024年上半年發布，2025年上市。新車將采用“零“沖擊的懸浮式體驗以及全天候、全場景百公里“零”接管的“管家式”自動駕駛。

根據規劃，未來三年紅旗新能源將密集、高頻推出15款新能源智能產品，覆蓋A/B/C/D級轎車、SUV以及MPV全部細分市場。

2. 極氪009正式量產下線，即將開啟交付

日前，我們從官方渠道獲悉，極氪009現已正式量產下線，新車已于去年11月上市，售價區間為49.9萬-58.8萬元，預計2023年1月開啟交付。

作為極氪品牌的第二款量產車，極氪009同樣基于吉利 SEA 浩瀚架構打造而來，定位中型 MPV，零百加速4.5秒，WE版CLTC綜合續航里程702公里，這也成為全球首款續航超過700km的純電MPV。

值得一提的是，極氪009也是寧德時代麒麟電池的全球首發量產車型，搭載麒麟電池的ME版車型綜合續航高達822km，上市后將與騰勢D9、別克GL8、嵐圖夢想家等車型同臺競爭。

除極氪009 外，未來三年極氪還將推出6款新車，涵蓋SUV、跨界車以及MPV市場車型，極氪計劃在2025年實現全球銷量超65萬輛，并實現在高端電動汽車市場占有率居全球前三的目標。

3. 特斯拉在日韓澳同時開啟降價大促

1月6日，特斯拉在中國市場下調了價格，與此同時，在日本、韓國和澳大利亞也同步下調價格。

其中，日本Model Y后輪驅動/高性能版下調9.9%/9.9%；韓國Model Y長續航/高性能下調12.1%/9.5%；澳大利亞Model 3后輪驅動/長續航/高性能版下調2.4%/3.9%/1.91%，Model Y后輪驅動/高性能版下調2.4%/2.4%。

特斯拉在日本將 Model 3 和 Model Y 汽車分別下調了約 10%，這也是自 2021 年以來首次下調日本車價，目前 Model 3 后輪驅動版為 536.9 萬日元（約 27.8 萬元人民幣）。

根據路透社的計算，考慮材料和人工成本等因素后，Model 3 和 Model Y 汽車在中國的定價已經比美國低 24% 至 32%。

4. 奔馳將建電動汽車充電網絡

據外媒報道，梅賽德斯奔馳近日表示，該公司將投資數十億歐元，于2030年之前在北美、歐洲和中國建設1萬個電動汽車快速充電樁。

據了解，該公司將從今年開始，在北美開始建設充電網絡，其目標是在2027年之前，在位于美國大多數州和加拿大的400個地點建設2500個充電樁。

奔馳將與從高盛拆分出來的可再生能源生產商和電池存儲運營商MN8 Energy一起，在2030年之前在北美投資10億歐元（約10.6億美元），并與充電網絡運營商ChargePoint合作，后者將提供技術知識。

目前奔馳還正在與潛在合作伙伴討論在歐洲和中國建設充電網絡的事宜。

5. 大疆車載回應獨立傳聞：不會更名

近日，網上有傳聞稱，大疆車載部門獨立，設立了新公司。對此，大疆車載方面回應稱，部門運營如常，不會更名。

據了解，大疆車載部門2016年搭建之初不足10人，現已超1000人，約70%為研發人員。大疆車載部門已正式拆分，新公司名為“深圳市卓馭科技有限公司”消息人士稱，大疆仍是卓馭科技的股東，原大疆車載團隊也獲得相應股份，員工已簽好相關協議。

在客戶層面，除了五菱，2022年大疆車載還進入了比亞迪等車企的供應鏈。

6. 一徑科技發布新補盲激光雷達，年內量產

近日，MEMS激光雷達解決方案服務商一徑科技宣布，公司已在美國CES展上正式發布全新補盲激光雷達產品—ML-30s+。此外，該款補盲激光雷達產品預計將于2023年年內實現穩定量產交付。

一徑科技表示，該款補盲激光雷達產品可為用戶提供超廣視場角、圖像級的分辨率，同時其全新的軟硬件架構也能夠滿足車規級使用場景的可靠性要求，可顯著提高自動駕駛的補盲激光雷達產品體驗。

7. 雷諾將在印度生產電動汽車

近日，據外媒報道，雷諾正考慮在印度生產一款面向大眾市場的電動汽車，作為雷諾重新推動在印度市場增長的一部分。據悉，印度電動汽車的普及預計將從一個很小的基數迅速增長。

據知情人士透露，雷諾正在研究推出印度制造的Kwid掀背車的電動版，此次評估將包括印度市場的潛在需求、定價以及使用印度本土組件制造電動汽車的能力，雷諾將在2024年晚些時候推出新車。

8. 廣汽謳歌已退出中國市場

“Acura”的官網再無“CN”后綴。1月9日，《電動公會》小編發現，廣汽謳歌官網“Acura.com.cn”已無法正常打開，頁面顯示為“504 Gateway Time-out”，這意味著該網站的上游服務器已經關閉，網頁無法得到及時響應——謳歌的在華發展已暫時告一段落。

值得一提的是，在華發展遇阻的謳歌或許并未直接放棄中國市場，此前北京某廣汽謳歌體驗店銷售人員曾向記者透露，未來謳歌品牌可能會以進口車的身份引入，繼續在廣汽本田相關渠道銷售。

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