前面幾篇內(nèi)容我們對2022年收官之戰(zhàn)的12月份轎車、SUV和MPV三大細分市場進行了數(shù)據(jù)盤點和辣評。今天開始我們要盤點2022年度汽車行業(yè)數(shù)據(jù)，本篇內(nèi)容我們首先對2022年度轎車銷量排行榜進行盤點，看看都有哪些轎車車型在2022年度成為消費者最愛的熱銷車，也希望我們的盤點工作對于消費者買車有一定指導意見。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）公布的2022年度最新零售銷量數(shù)據(jù)，根據(jù)其官方數(shù)據(jù)顯示：2022年狹義乘用車市場銷量突破2000萬輛大關(guān)，累計銷量2054.3萬輛，同比增長1.9%。其中轎車細分市場更突破千萬輛大關(guān)，達到了1019.4萬輛，同比增幅3.5%。
具體排名方面，神車軒逸依然以1萬多輛的優(yōu)勢奪得年度轎車銷冠，宏光MINI銷量同樣突破40萬輛大關(guān)，排名第二，排名第三的依然是穩(wěn)定的朗逸，年度銷量超過35萬輛。
(資料圖片)
比亞迪依然是最大贏家之一，旗下的比亞迪秦、漢都進入榜單前十，排名分列第四和第五，加上排名第十一的比亞迪海豚，三款車銷量超過80萬輛。相信2023年，比亞迪依然會有多款轎車出現(xiàn)在熱銷榜單。
日系車除了榜首的軒逸，卡羅拉、凱美瑞和雅閣也都進入榜單前十，凱美瑞更是以超過2萬輛的優(yōu)勢，再奪中級車市場銷冠。德系車除了朗逸之外，速騰以及寶來也都以超過20萬輛的年銷量進入熱銷榜前十。
進入榜單第十一位到第十五位的還有比亞迪海豚、豐田雷凌、帕薩特、寶馬5系和長安逸動，其月銷量都超過16萬輛。值得一提的是，寶馬5系再次奪得高端豪華轎車銷冠。下面讓我們來看看年度轎車銷量榜車型的具體表現(xiàn)吧。
NO1、日產(chǎn)軒逸：2022年度銷量420,665輛
雖然下半年出現(xiàn)了不同程度的下滑，本年度也有18%的同比下滑，但軒逸還是以420665輛的年總銷量成績奪得了年度轎車銷冠，比第二名的宏光MINI多出了一萬多輛。軒逸這么多年來作為日產(chǎn)的銷量支柱，其表現(xiàn)會直接影響到整個日產(chǎn)，它的地位就如當年的哈弗H6。雖然軒逸表現(xiàn)炸街，但其在新能源方面并無優(yōu)勢可言，這在新能源時代下比較危險。
NO2、宏光MINI：2022年度銷量404,823輛
宏光MINI在2022年度銷量同樣突破40萬輛大關(guān)，達到了404823輛，同比微增長2.4%，這樣的表現(xiàn)對于一款微型電動車來說十分難得了，要知道如今的微型電動車市場競爭非常激烈，奇瑞小螞蟻、QQ冰淇淋、長安Lumin等競品越來越多。除了在豐富現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣，不斷推新外，五菱宏光還即將發(fā)布繽果新車，這款車的市場表現(xiàn)同樣值得期待。
NO3、大眾朗逸：2022年度銷量351,130輛
大眾朗逸雖然僅在年底收官之戰(zhàn)中拿下單月轎車銷冠，但其整年度也沒有十分拉胯的表現(xiàn)，這讓其不至于跌出轎車銷量榜前三。2022年度朗逸銷量達到了351130輛，同比下滑18.7%，即便沒有掉出前三，但在軒逸的競爭和比亞迪秦等國產(chǎn)車的沖擊下，朗逸的市場份額不斷被蠶食，再想回到轎車銷冠已是難上加難。
NO4、比亞迪秦：2022年度銷量341,943輛
比亞迪秦系列在DM-i車型加持下，整個2022年度都表現(xiàn)出色，多次進入轎車月銷量榜前三，年度累計銷量341943輛，同比大漲81%，與神車朗逸僅有不到1萬輛的差距。從目前趨勢來看，它絕對具備銷量前三的實力。出眾的設(shè)計加上智能化加持，尤其出色的經(jīng)濟性，讓比亞迪秦成為新能源時代家用轎車的新寵。
NO5、比亞迪漢：2022年度銷量272,418輛
表現(xiàn)出色的還有比亞迪漢，它作為中大型轎車的銷冠，在整個轎車市場也能排到前五。其2022年度累計銷量272418輛，同比大漲132.2%，也是榜單前十中增幅最高的車型。21.78萬元-33.18萬元的售價區(qū)間，對于一款國產(chǎn)轎車來說，還能有如此銷量，比亞迪漢系列的市場表現(xiàn)只能用逆天來形容了。
NO6、豐田卡羅拉：2022年度銷量252,790輛
作為全球神車，卡羅拉在華的表現(xiàn)也直接影響到其全球市場表現(xiàn)。2022年卡羅拉累計銷量252790輛，同比下滑23.5%，相比2021年，卡羅拉下滑十分明顯，這主要是來自比亞迪秦系列的市場沖擊，不過靠著混動車型的發(fā)揮，卡羅拉還是堅持在了榜單前十。
NO7、豐田凱美瑞：2022年度銷量242,225輛
凱美瑞12月銷量242225輛，同比增長11.3%，以絕對優(yōu)勢拿下了中級車銷冠，雖然雅閣、帕薩特、邁騰等同級產(chǎn)品虎視眈眈，但還是抵不過豐田的品牌力。在混動車型出色的表現(xiàn)下，凱美瑞在中級車市場如魚得水。
NO8、大眾速騰：2022年度銷量227,556輛
速騰2022年累計銷量227556輛，同比下滑2.8%。靠著全新一代速騰的上市，后半段速騰迎來爆發(fā)，內(nèi)外全面煥新的速騰，動力換裝全新1.5T，車長軸距加長讓其空間更舒適，讓速騰成為家用轎車的重要選項。
NO9、本田雅閣：2022年度銷量220,771輛
雅閣雖然同比增長11.6%，年度銷量也達到了220771輛，即便是收官之戰(zhàn)中爆發(fā)，但依然不敵老對手凱美瑞。雅閣和凱美瑞屬于半斤八兩的車型，關(guān)鍵就看消費者的品牌認知了，無奈在本田標和豐田牛頭標之間，選擇牛頭標的更多。
NO10、大眾寶來：2022年度銷量212,732輛
寶來在2022年也迎來改款，年度累計銷量212732輛，同比下滑15.2%。改款的寶來也抵不住新能源時代的車輪，寶來依靠燃油車能有如此表現(xiàn)已經(jīng)非常難得。作為國內(nèi)最經(jīng)典的家用轎車，這么多年來寶來最大的特點就是穩(wěn)定。
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