每經(jīng)編輯：李澤東

車市重磅消息傳來！1月17日，小鵬汽車（HK9868）官宣將調(diào)整售價(jià)，整體降幅2萬(wàn)-3.6萬(wàn)元。

其中小鵬P5售價(jià)從17.99-22.59萬(wàn)元降至15.69-20.29萬(wàn)元；小鵬P7售價(jià)從23.99-28.59萬(wàn)元降至20.99-24.99萬(wàn)元；小鵬G3i售價(jià)從16.89-20.19萬(wàn)元降至14.89-17.69萬(wàn)元。

(資料圖片)

同時(shí)，在此公告發(fā)布前一年內(nèi)訂購(gòu)G3i/P5/P7的首任車主，將同步給予新春回饋。

整車質(zhì)保：整車質(zhì)保延長(zhǎng)至10年/20萬(wàn)公里首任車主置換本品新車時(shí)，可再次享受同等質(zhì)保。

車輛保養(yǎng)：贈(zèng)送4年基礎(chǔ)保養(yǎng)。

1月6日，特斯拉率先在中國(guó)開啟了2023年的新一輪降價(jià)。

官方數(shù)據(jù)顯示，Model Y在中國(guó)的起售價(jià)從28.89萬(wàn)元下調(diào)10%至25.99萬(wàn)元，Model 3的起售價(jià)從26.59萬(wàn)元下調(diào)13%至22.99萬(wàn)元，下調(diào)后的售價(jià)分別比美國(guó)相同在售車型起步價(jià)便宜43%和30%。

國(guó)泰君安(香港)分析師吳凱翔表示,“特斯拉再次大幅降價(jià)給競(jìng)爭(zhēng)車型造成壓力,可能導(dǎo)致其他車企定價(jià)策略被動(dòng)轉(zhuǎn)變。

特斯拉大降價(jià)，有門店訂單數(shù)環(huán)比大漲500%！

據(jù)第一財(cái)經(jīng)1月16日?qǐng)?bào)道，降價(jià)給特斯拉的終端表現(xiàn)帶來立竿見影的效果，過去數(shù)日里，記者通過現(xiàn)場(chǎng)走訪和電話調(diào)研等方式采訪了全國(guó)多個(gè)城市特斯拉門店，了解到二三線城市特斯拉門店客流與訂單數(shù)在特斯拉本輪降價(jià)后急劇增加，部分城市門店的訂單數(shù)環(huán)比12月增幅達(dá)到了500%。

據(jù)了解，繼國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3和Model Y車型下調(diào)售價(jià)后，大降價(jià)模式已席卷全球。近日，特斯拉對(duì)亞洲、北美、歐洲等地車型進(jìn)行調(diào)價(jià)，涉及日本、韓國(guó)、美國(guó)、德國(guó)等地，降價(jià)幅度在1%-20%不等。

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

馬斯克回應(yīng)：漲價(jià)也沒人給我補(bǔ)差價(jià)

對(duì)于此次全球范圍內(nèi)大幅下調(diào)售價(jià)，全球車主紛紛在網(wǎng)上對(duì)特斯拉進(jìn)行聲討，并且自發(fā)組織維權(quán)，要求特斯拉免費(fèi)贈(zèng)送價(jià)值10萬(wàn)元的FSD或者EAP輔助駕駛功能。

對(duì)于車主的維權(quán)發(fā)聲及補(bǔ)償要求，馬斯克似乎略感無奈，他表示，當(dāng)價(jià)格下跌時(shí)，已經(jīng)購(gòu)買的人想要更低的價(jià)格，但是如果價(jià)格上漲，已經(jīng)購(gòu)買的人不想給特斯拉補(bǔ)開支票。

據(jù)了解，特斯拉2022年全球交付報(bào)告顯示，特斯拉2022年全球交付量達(dá)到131萬(wàn)輛，其中受到工廠產(chǎn)能和疫情等影響，前三季度交付量?jī)H有90萬(wàn)輛。為提振銷量，其在四季度陸續(xù)進(jìn)行降價(jià)銷售，并斬獲了40.52萬(wàn)輛交付新高。

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