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【CNMO新聞】1月26日早些時(shí)候，特斯拉公布了2022年Q4和2022年全年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2022年特斯拉總收入同比增長51%，達(dá)到815億美元，這樣的成績可謂十分亮眼。不過，即便是特斯拉已經(jīng)在全球市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的成績，該公司的CEO馬斯克依舊對(duì)中國車企十分尊重，并認(rèn)為部分中國車企能夠成為僅次于特斯拉的公司。

馬斯克

據(jù)CNMO了解，在特斯拉2022年Q4和全年財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克認(rèn)為特斯拉非常尊重中國車企，并表示中國市場(chǎng)最具競(jìng)爭力。加之中國人工作很努力且聰明，中國的一些車企可能成為僅次于特斯拉的公司。

從上述發(fā)言不難看出，即便是在全球市場(chǎng)有著精彩表現(xiàn)的特斯拉，也對(duì)中國車企相當(dāng)尊重。雖然中國汽車行業(yè)在燃油車時(shí)代由于起步較晚，并沒有取得很好的成績。但是在新能源汽車時(shí)代，中國車企把握住了時(shí)機(jī)，乘著時(shí)代的東風(fēng)奮發(fā)向上，逐漸取得了全世界消費(fèi)者的認(rèn)可。以比亞迪、蔚來、問界等車企為首的新能源汽車品牌，無論是在國內(nèi)市場(chǎng)還是國外市場(chǎng)，都有著不錯(cuò)的銷量。其中，比亞迪更是在去年完成了超百萬的汽車銷售量，可見國產(chǎn)新能源汽車的體量。

當(dāng)然，從目前的情況來看，國產(chǎn)新能源汽車與特斯拉還有一定程度的差距。這一差距包括知名度以及車輛研發(fā)技術(shù)等，但是通過國內(nèi)汽車廠商的努力，這一差距已經(jīng)在無限縮小，甚至即將趕超。

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