【開欄語】
汽車一直是維權的“重災區”，質量問題、服務問題、虛假宣傳以及未按時交付，是困擾汽車消費者的四大主要問題。今起上游新聞開設“汽車消費幫你問”欄目，幫助消費者保護自身權益、精準避坑，同時助力廠家提升責任和安全意識，將消費者權益放在第一位，促進汽車消費市場健康發展。
最近一段時間，車質網和黑貓投訴平臺上出現大量有關極氪汽車的投訴，投訴內容主要涉及“極氪單方面偷改合同”“極氪變更購車權益條款”。
(資料圖)
▲極氪遭遇大量投訴。
以車質網為例，從春節假期后的開工日（1月28日）那天開始，共有20多條相關投訴，相關總投訴量超過了330條。1月31日，上游新聞（報料郵箱baoliaosy@163.com）記者聯系了極氪車主和極氪廠家，打探本次爭端的起因和最新進展。
準車主被迫“二選一”
在黑貓投訴平臺上，一位2022款極氪001的車主1月9日發起投訴，稱極氪汽車“承諾不兌現，銷售欺詐”，并要求退回5000元定金。
該車主表示：“我于2022年12月17日下定極氪001。當時銷售承諾，2022年下定的車子在訂單有效期內提車就可以享受終身質保（訂單有效期為365天），并且極氪廠家將承擔12600元的新能源國家補貼，（去年）12月官方也是這樣宣傳的。并且當時的購車協議指出：如果極氪推出迭代車型更新配置，是需要與下定客戶協商的。但是2023年1月1日極氪發布公告，要求2022年下定的客戶如果想要國補和終身質保，必須在2023年3月31日之前提車，否則自動變為2023款車型（廠家不承擔國補，沒有終身質保）。這與下定時官方承諾的政策不符，強迫用戶二選一，并且將購車協議改為必須以極氪發布的公告為準，而不是與下定用戶協商。現在對極氪已經沒有任何信任可言，要求退定金。”
▲極氪官方要求“二選一”。
類似的情況，在黑貓投訴平臺和車質網上隨處可見。不少已經繳納定金的準車主表示，這屬于廠家違背契約精神，損害了消費者利益。另一位車主表示，為了打消消費者的購買疑慮，極氪曾推出下單就可以享有整車終身質保和訂單價格優惠政策，并且不限制提車時間。無論是4S店銷售人員還是官網，一直在這樣宣傳，可2023年1月1日，卻突然宣布消費者必須“二選一”：1.若想保留2022年及以前下單的權益，必須3月份完成購車。2.若想把權益改成2023年最新權益，意味著失去終身質保及其他優惠。
相比2022款，2023款沒有了12600元的國補，“終身質保”也變成了6年15萬公里整車質保+三電終身質保，但增加了靜音電吸門、nappa真皮內飾、12向座椅調節等功能。不過對于這樣的改變，不少車主表示并不買賬。一些受“終身質保”宣傳而下定的用戶，面對新車上市“質保和配置發生變化”以及廠家的催促鎖單，覺得自己被欺騙了。
官宣延期卻再遭質疑
1月11日，極氪汽車發布公告：極氪為2023年1月1日9:00前下定未排產的用戶開放了車型切換的機會。對于1月6日9:00前已做出車型切換選擇并鎖單的用戶，極氪將尊重用戶選擇，不做任何調整。對于在1月6日9:00前未鎖單或未做出車型切換選擇的用戶，極氪將持續開放車型切換選擇。具體內容請您參考極氪發布的公告或咨詢您的極氪伙伴。
然而這樣的“補充說明”，卻再次招致部分車主的不滿。尤其是“已做出車型切換選擇并鎖單的用戶，極氪將尊重用戶選擇，不做任何調整”，這一點令部分車主特別不滿，認為這是“霸王條款”。一位北京車友表示，因為一些特殊情況，他得等到今年6月份才能拿到指標。因此無法在3月31日前完成提車，因此在1月5日被迫把車型更改為23款，多花了近1.3萬元，車輛也無法享受終身質保。結果極氪1月11日又出臺補充說明，延長了選擇時間，導致自己利益受損。
▲極氪官方補充說明。
2023年1月，14位剛提車用戶因所購2022款極氪001 ME版的強制加錢選配配置在2023款001上變為了全系免費標配，在黑貓投訴平臺對極氪展開集體訴訟，控訴“極氪選配變標配，背刺已提車車主”。對此，極氪的官方回復是：“本案情況我司已安排相關部門對客戶反饋現象進行核實，后續將持續關注處理進度。”
車主說法：讓人措手不及
31日，記者聯系上了來自江蘇的極氪車主“風哥”，他是極氪001的第一批用戶，在某短視頻平臺上也有不少粉絲。
▲車主不滿付費配置變免費配置。
“風哥”表示，他是2021年4月下單訂車，2022年2月提車。本次極氪汽車修改權益條款事件，他發了很多視頻評論此事，很多交付了購車定金的準車主，也在他的視頻評論區溝通交流。“風哥”表示：“極氪方面其實給了車主選擇的權利，比如2022款還是2023款，不過有些不夠人性化的是，必須在要求的時間內做出選擇。在鎖單的時間上，有一些措手不及的感覺。”
“風哥”接著表示：“我身邊有不少參與投訴的案例，比如說有人已經下了單，但因為結婚需要用車或者其他原因想提前提車，于是就通過黃牛等渠道買到了更早的訂單，以前自己那個訂單還在手里。甚至還有黃牛自己，新政策出爐后，之前的訂單被砸在手里了，他們也希望通過集體投訴的方式讓廠家妥協，拿回定金。”
▲如今閑魚上極氪訂單大跌價。
記者在咸魚上搜索關鍵詞“極氪”發現，轉讓訂單的情況非常多，價格從2000到4000多元不等。一位之前有購車意向的重慶車友告訴記者：“新政策出爐后轉讓費低了很多，很多都在虧錢出。原來我想買個22.4萬的訂單，最高炒到了2萬。大家都曉得，今年電車肯定要價格戰，都在觀望。”
廠家說法：沒有強制性要求
隨后，記者通過客服電話聯系上了極氪汽車的售后。工作人員表示：“目前的話，我們并沒有一定要用戶必須在某個時間點前做出決定。之前有一個時間和要求的限制，目前已經取消了。2022款的用戶沒有強制性的要求。后續如果還有公告的話，我們以后再發。”
▲重慶網友稱黃牛一度加價兩萬。
天眼查APP顯示，極氪汽車關聯公司浙江極氪智能科技有限公司成立于2021年7月，法定代表人安聰慧，公司注冊資本50億元人民幣。作為吉利汽車沖擊高端的產品，據極氪汽車官方發布的數據，2022年，極氪汽車累計交付新車71941輛，持續蟬聯30萬元以上的中國品牌純電車型銷量冠軍，平均訂單金額超過33.6萬元。
律師說法：單方面改變銷售政策屬于違約
對于極氪汽車變更購車權益條款一事，上游新聞記者咨詢了北京大成(重慶)律師事務所的聶煒昌律師。聶律師表示：“消費者在下單并支付定金后，就已經與廠家就購買車輛達成協議。廠家違背之前的承諾，單方面改變銷售政策，涉嫌違約。”
聶律師補充表示：“《民法典》第587條規定，收受定金的一方不履行債務或者履行債務不符合約定，致使不能實現合同目的的，應當雙倍返還定金。這種情況下，廠家單方變更雙方協議的約定，導致消費者無法享受相應權利，消費者可以主張解除合同，同時要求廠家雙倍返還定金。”
對于極氪汽車更改之前政策的類似情況，聶律師建議消費者除了拍照，還應該通過手機錄像，或通過公證的方式保留證據，方便維權，“通常政策變更后，廠家之前發布的政策就會改變。以后遇到類似的情況，可以手機錄像，畢竟截圖是可以篡改的。”
上游新聞記者 金鑫 文 圖片來源 互聯網
編輯：徐遠哲
責編：王蓉 官毅
審核：馮飛
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