2022年，中國(guó)車市的最大亮點(diǎn)是新能源汽車。不僅實(shí)現(xiàn)了高倍速的銷量增長(zhǎng)，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了滲透率達(dá)到27.6%，提前完成了2025年的新能源滲透率目標(biāo)。

(相關(guān)資料圖)

單看新能源汽車銷量排名前20的城市，新能源汽車滲透率普遍大漲，同時(shí)插電混動(dòng)車型及增程車型市場(chǎng)在快速崛起。

插混推動(dòng)新能源滲透率大漲

在2022年，新能源汽車年銷量超30萬(wàn)輛的只有上海，排名第二的杭州與排名第三的深圳都銷量都超過(guò)了20萬(wàn)輛。而第四名到第十名銷量均在10萬(wàn)-20萬(wàn)輛之間，第十一名到二十名則在6萬(wàn)-10萬(wàn)輛之間。

蟬聯(lián)第一的上海，一直都是我國(guó)新能源汽車最大的市場(chǎng)。政策支持力度大、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、新能源配套發(fā)達(dá)，都讓上海擁有著更好的新能源汽車銷售環(huán)境。上海也實(shí)現(xiàn)了47.8%的新能源汽車滲透率。

值得一提的是，北京這個(gè)新能源汽車傳統(tǒng)大市場(chǎng)，在2022年跌出了前三，成為了新能源汽車銷量排名第六的城市。這與北京沒(méi)有插電混動(dòng)車型銷售有關(guān)，2022年是插電混動(dòng)車型快速增長(zhǎng)的一年。而北京的新能源政策，對(duì)插電混動(dòng)車型并不友好。

長(zhǎng)沙以7.1萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，在2022年新能源汽車銷量榜單中，排名第19。不過(guò)，相比排名靠前的其他城市，長(zhǎng)沙新能源汽車只有24.7%的滲透率，并不算高。

插電混動(dòng)車型銷量快速成長(zhǎng)，也是2022年新能源車市的一大亮點(diǎn)。北京也因?yàn)殄e(cuò)失插電混動(dòng)車型增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，從而跌出新能源汽車城市銷量榜單前五。

近年來(lái)，自主品牌車企插混技術(shù)快速增長(zhǎng)，尤其是比亞迪、長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安等品牌都推出了專屬混動(dòng)系統(tǒng)架構(gòu)，插混新車型的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)非常明顯。比傳統(tǒng)燃油車更省油，又比純電車價(jià)格低且無(wú)續(xù)航焦慮。新能源車型不再依賴“牌號(hào)促銷”的紅利，而是真正走進(jìn)千家萬(wàn)戶。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年插混車型批發(fā)銷量為148.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，遠(yuǎn)高于同期的純電動(dòng)車型（83.4%）。

新一輪刺激新能源汽車消費(fèi)政策在路上

在2022年，新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼政策正式退出歷史舞臺(tái)，這也被大家看做新能源汽車失去高速增長(zhǎng)的一個(gè)信號(hào)。不過(guò)，行業(yè)普遍認(rèn)為，“雖然國(guó)補(bǔ)退出了，但是新能源汽車的比較優(yōu)勢(shì)依然存在。國(guó)補(bǔ)對(duì)車企節(jié)約生產(chǎn)成本有促進(jìn)，但并非成本的大頭”。

同時(shí)，為了保障新能源汽車銷量的增長(zhǎng)，不少地區(qū)也開啟了地區(qū)“促銷”。1月底，上海提出將延續(xù)實(shí)施新能源車置換補(bǔ)貼，購(gòu)買純電動(dòng)車可享受10000元財(cái)政補(bǔ)貼。山西同樣有支持新能源汽車購(gòu)買使用、穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)、加快活躍二手車市場(chǎng)、豐富汽車金融服務(wù)等相關(guān)政策，以促進(jìn)汽車消費(fèi)回升和潛力釋放。浙江也提及，鼓勵(lì)各地結(jié)合實(shí)際發(fā)放新能源汽車消費(fèi)券。

在2023年接下來(lái)的時(shí)間當(dāng)中，預(yù)計(jì)還將有不少省市繼續(xù)跟進(jìn)和出臺(tái)多項(xiàng)舉措，以刺激新能源汽車消費(fèi)。

瀟湘晨報(bào)記者胡雄

上一篇：世界今日?qǐng)?bào)丨千店退網(wǎng)、半數(shù)凈虧：誰(shuí)扼住了經(jīng)銷商的咽喉

下一篇：新造車企業(yè)1月銷量集體失速：新能源銷量增長(zhǎng)達(dá)到瓶頸？