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集微網(wǎng)消息，2月7日，安凱客車發(fā)布1月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報稱，該月生產(chǎn)客車60輛，同比下降85.88%；該月銷售客車109輛，同比下降71.83%。

據(jù)了解，安凱客車產(chǎn)品覆蓋各類公路客車、旅游客車、團(tuán)體客車、景觀車、公交客車、新能源商用車等。公司采用全承載和半承載兩條技術(shù)路線，全承載技術(shù)主要用于大型客車和新能源客車，半承載技術(shù)主要用于中輕型客車。

安凱客車引進(jìn)德國凱斯鮑爾技術(shù)，進(jìn)行技術(shù)合作，經(jīng)過消化吸收再創(chuàng)新，形成自主掌握的客車全承載，底盤全桁架核心技術(shù)，并獲得國家發(fā)明專利。

安凱客車同時是國內(nèi)較早研發(fā)和批量生產(chǎn)運營新能源客車的整車企業(yè)，具有新能源客車研發(fā)及生產(chǎn)優(yōu)勢。現(xiàn)已形成集10-12米純電動公交客車，12米純電動旅游和通勤客車、12米增程式電動公交客車、10-12米油電混合動力城市客車于一體的產(chǎn)品平臺。公司已擁有國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心、國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家級博士后科研工作站，擁有雄厚而專業(yè)的研發(fā)實力。

值得注意的是，安凱客車已連續(xù)數(shù)年呈虧損狀態(tài)，其預(yù)計2022年營業(yè)收入14億元~16億元；預(yù)計2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損1.8億元~2.5億元，導(dǎo)致虧損的原因為：產(chǎn)品銷售規(guī)模下降，營業(yè)收入未達(dá)預(yù)期；原材料及配套件價格上漲、銷售產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化導(dǎo)致產(chǎn)品綜合毛利率下降。

（校對/占旭亮）

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