(相關(guān)資料圖)

2月25日，1月重卡品牌價(jià)值傳播指數(shù)（AVSI）由中國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)自主汽車(chē)行業(yè)分會(huì)與自主汽車(chē)網(wǎng)共同發(fā)布。據(jù)了解，汽車(chē)行業(yè)價(jià)值傳播指數(shù)是由北京清博智能科技有限公司提供數(shù)據(jù)支持。

根據(jù)最新發(fā)布的1月重卡品牌價(jià)值傳播指數(shù)排行顯示，中國(guó)重汽以721.17的指數(shù)值穩(wěn)居榜首；第二位依然是一汽解放，指數(shù)值為715.40；第三名是東風(fēng)商用車(chē)，指數(shù)值為669.57。

其中，中國(guó)重汽一直在重卡品牌價(jià)值傳播榜單中保持了領(lǐng)先的位置，有其必然之處。從銷(xiāo)量上看，2022年集團(tuán)層面整車(chē)銷(xiāo)量為24.9萬(wàn)輛，全年收入更是超過(guò)了1214億元。從中國(guó)重汽品牌在各主要媒體平臺(tái)上的數(shù)據(jù)來(lái)看，抖音、快手等視頻平臺(tái)，微博、微信等社交平臺(tái)，今日頭條和搜狐等新聞客戶(hù)端的總提及度較高，正面相關(guān)信息提及度也不錯(cuò)，意味著在各類(lèi)媒體平臺(tái)上有著不錯(cuò)的美譽(yù)度。

此外，從重卡品牌AVSI整體榜單中雖然各品牌的位次有所變化，但在產(chǎn)品品類(lèi)和布局上都并未停止前進(jìn)的腳步。例如三一重工、徐工重卡、上汽紅巖，都在新能源重卡上持續(xù)投入，以“新勢(shì)力”的新身份在重卡行業(yè)中持續(xù)深耕，而新能源重卡也將成為行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

2023年，是重卡企業(yè)的另一個(gè)新起點(diǎn)。不論是各項(xiàng)政策的出臺(tái)還是新能源重卡產(chǎn)品的研發(fā)和出新，都為重卡行業(yè)的恢復(fù)起到了必要的助力作用。作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步的重要力量，重汽行業(yè)在2023年也將交出一份滿(mǎn)意的答卷。

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