一直以來，法系車的設(shè)計(jì)都以“天馬行空”而著稱，尤其是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，無論是在標(biāo)致、雪鐵龍，還是雷諾、DS等品牌車型身上，它們都給全球消費(fèi)者留下了很深刻的印象，并讓車迷們所為之著迷。

就拿標(biāo)致品牌旗下目前所最新搭載的“唯我座艙”為例，不管是在視覺效果層面還是反復(fù)推敲的設(shè)計(jì)層面，其都給國(guó)人留下了讓人為之驚嘆的實(shí)際印象。因此如果要論內(nèi)飾設(shè)計(jì)，那法系車排第二，估計(jì)還真沒誰(shuí)敢排第一。

(資料圖)

圖為標(biāo)致唯我座艙

不過，隨著近期全新標(biāo)致3008的內(nèi)飾官圖被正式曝光，我反倒是覺得法系車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有倒退的跡象，至于其中原因，咱們不妨先來看看標(biāo)致這套最新的i-COCKPIT座艙設(shè)計(jì)再說。

近日，幾張關(guān)于全新標(biāo)致3008車型的內(nèi)飾官圖被正式公開。從曝光的官圖來看，標(biāo)致這套全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了與眾不同的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，并配備了一塊21英寸的高清曲面大屏。

與此同時(shí)，一體式大屏幕下方還配有一塊小的觸控功能屏，以實(shí)現(xiàn)例如空調(diào)風(fēng)量/溫度、導(dǎo)航、音樂、車機(jī)互聯(lián)等一系列常用功能的操作。

另外， 新車方向盤也采用了上下平底式的設(shè)計(jì)，配合較小的盤身，整體也很像是一臺(tái)卡丁車的方向盤。

目光再移到中控屏往下區(qū)域，標(biāo)致此次也為全新標(biāo)致3008設(shè)計(jì)了一塊不規(guī)則的控制面板區(qū)域，上面有一排按鍵，而目前我們也暫不知曉具體到底是哪些功能按鍵的分布。

不過，目光隨著這一區(qū)域往下我們能看到，像危險(xiǎn)報(bào)警指示燈、音量調(diào)節(jié)以及電子手剎等按鍵都被安放在了此處，配合類似鋼琴烤漆和布藝沙發(fā)材質(zhì)的布料包覆，整體也營(yíng)造出來了一種別樣的氣息。

總體來看，雖然全新標(biāo)致3008的這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)在細(xì)節(jié)上的打磨足夠到位，但一體式雙聯(lián)屏在業(yè)內(nèi)也并非是什么首次出現(xiàn)的設(shè)計(jì)。像最早的奔馳S級(jí)，就是因?yàn)橥瞥隽艘惑w式雙聯(lián)屏，才引得國(guó)內(nèi)一眾汽車廠家為之跟風(fēng)推出搭載有雙聯(lián)屏的車型。

圖為奔馳S級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)

圖為別克E5內(nèi)飾設(shè)計(jì)

另外，在一些最新的上汽通用集團(tuán)車型身上（包含別克、雪佛蘭、凱迪拉克），它們甚至都已經(jīng)配上了分辨率更高的4K屏以及33英寸的超大無邊窄屏，所以標(biāo)致在這個(gè)時(shí)候給全新3008換裝一體式大連屏的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局，是否也有設(shè)計(jì)圖窮和倒退的嫌疑呢？

總之，讓我有所感到失望的是，法國(guó)人這次居然也給新車的內(nèi)飾用上了一體式大屏。畢竟，這種設(shè)計(jì)此前一直都是由奔馳所引領(lǐng)的，如今奔馳已經(jīng)推出了全新的游艇式設(shè)計(jì)風(fēng)格，可標(biāo)致卻才剛剛打算給旗下新車換裝這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而這未免也有些太過于滯后了一點(diǎn)。

圖為現(xiàn)款標(biāo)致508內(nèi)飾設(shè)計(jì)

最后，針對(duì)全新標(biāo)致3008身上所采用的這套標(biāo)致最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，你們覺得它是好看還是難看呢？又是否覺得標(biāo)致品牌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是在倒退呢？評(píng)論區(qū)里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表優(yōu)視汽車的立場(chǎng)。

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