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一代傳奇跑車奧迪R8，將會在今年正式停產。作為陪伴我們這一代車迷一起長大的傳奇跑車，小編在此向這款一代名車敬禮，Salute！

現在在產的2023年款奧迪R8將是這款標志性跑車的最后一年，而奧迪汽車將在蒙特雷汽車周上為這款車型和它的傳奇致以告別。

作為蒙特雷汽車周的一部分，活動將在拉古娜賽卡舉行，并將成為“對過去的慶祝和對未來的展望”。奧迪R8將由高性能電動汽車RSe-tronGT帶領做出“最后幾圈”，繞過這個有著歷史傳承的賽道。

盡管RSe-tronGT代表了未來，但R8也因其在歷史上和賽道上的表現而贏得了它的地位。提到賽道上的表現，奧迪表示R8轎車是一匹“真正的純種馬”，因為它的50％零部件與R8GT3LMS賽車共享。

作為慶祝活動的一部分，蒙特雷汽車周上的每一輛R8都將由第一代超級跑車的外觀設計師FrankLamberty創作一個獨特的包裝。奧迪將保密這些包裝的內容，但表示它們將受到R8“誕生于賽道、為道路而建”的理念的啟發。它們的車頂上將有一個拉古娜賽卡的圖案，并采用“分割主題”，前部開始是常規的公路車，然后漸變成受R8GT3賽車涂裝啟發的設計。

現在中國市場的2022款R8V10performancequattrocoupe售價為232.38萬元人民幣，配備一臺5.2升V10發動機，輸出602馬力和559牛米扭矩。它與七速Stronic雙離合變速器相連，使這款全時四驅超級跑車可以在3.1秒內從0加速到100公里/小時，最高時速可達332公里/小時。

海外版還有更實惠的后驅版本，起價為158,600美元（約為104.5萬人民幣）。然而，它的輸出功率減少至562馬力和550牛米扭矩。。

目前2023款奧迪R8作為全新車輛的剩余庫存不算很多，只有37輛匹配。因此，現在購買分分鐘可以抄底。

過去兩代的蘭博基尼小型V10超跑——2003年的蓋拉多和2014年的Huracan颶風——與一代和二代奧迪R8共享平臺動力。但是蘭博基尼因為有豐厚的盈利，所以將會獨自研發Huracan的下一代車型，預計將采用雙渦輪增壓V8插電混合動力。因為在轉向電動汽車的背景下，奧迪已經擱置了開發第三代汽油R8的計劃。所以這一代R8停產之后就絕后了。

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