11月13日，山西太原，郵政工作人員分揀快遞。隨著“雙十一”網購狂歡節落幕，中國物流快遞業也迎來井噴高峰。據中國國家郵政局預計，中國將迎超15億件快遞，中國快遞業迎接年度“大考”。中新社記者 張云 攝
浙江在線11月14日訊(浙江在線記者 陳婕 朱銀玲)“你們還在搶東西，我已經收到快遞了”、“小哥6點就來敲門”、“這個周日是被快遞小哥砸醒的”……據說，今年雙11剁手族最大的“煩惱”，不是搶不到心儀的商品，而是上午還沒醒來，就遇到接二連三的快遞小哥敲門。
幾年前的爆倉情況已經很少看到了，你收到包裹的速度越來越快。今年11月11日0點12分鐘，上海嘉定區朱橋鎮的劉先生就收到了來自圓通速遞送出的全網第一單快遞。
當第九個雙11成為全球狂歡節后，雙11的包裹物流速度也越來越快。
根據國家郵政局監測數據顯示，11月11日主要電商企業全天共產生快遞物流訂單8.5億件，同比增長29.4%;全天各郵政、快遞企業共處理3.31億件，同比增長31.5%。據國家郵政局預計，11日至16日期間，全行業處理的郵件、快件業務量將超過15億件，最高日處理量突破3.4億件，平均業務量達到2.5億件，是今年正常業務處理量的2.2倍。
去年雙11當天共產生6.57億包裹，其中超9成只用3天完成配送，平均每個包裹比前一年快了15小時;1億包裹的簽收，2013年用了9天，2014年用了6天，2015年用了4天，2016年用3.5天。今年的雙11快遞速度再度提升，僅用2.8天，天貓雙11的第1億個訂單就送到用戶手中，再次提前0.7天。
根據菜鳥網絡提供的信息，全網第一單快遞訂單僅用12分18秒不久簽收成功。截至12日下午四點，全國已有355個城市(含港澳臺)收到包裹，簽收量排名前十的城市分別是：上海、杭州、蘇州、廣州、北京、深圳、南京、寧波、成都和東莞。355個城市完成簽收意味著快遞24小時送達已覆蓋全國。雙11當天，物流訂單已發貨超3.66億件。
12分鐘第一單背后的秘密
快遞與電商的協同提速
之所以能有這樣的速度，與快遞物流企業們的提前備戰關系密切。來自國家郵政局的統計，“雙11”期間，郵政全行業投入近300萬人、3000萬平方米場地、9萬輛干線運輸車輛和90余架全貨機，行業能力儲備較日常增加了3到5成。
此外，今年給記者一大感受是，除了傳統的人、車、倉的增加外，快遞企業均加大了各自在科技領域的投入。在中通轉運中心，原來裝貨至少要四個人耗時60分鐘以上，有了一臺全球最長的16.4米自動伸縮機后20分鐘就能完成;圓通速遞上海中心引進了四套自動分揀設備，日均處理量150萬件;在百世分撥中心，風暴自動分揀系統使分揀效能提升3倍，分揀正確率可達99.9%。
今年各家的智能化倉儲機器人也紛紛上崗了，將傳統倉庫“人找貨”變成了“貨找人”的模式。菜鳥首次使用機器人倉群作業;上海蘇寧AGV機器人倉，目前穿梭著近200組倉庫機器人，駝運著近萬個可移動的貨架;京東建成全流程無人倉，實現從入庫、存儲，到包裝、分揀的智能化和無人化。
在記者看來，快遞與電商之間的高效合作與協同，影響巨大。得益于在菜鳥智慧物流網絡的協作下，商家已經提前把貨物就近放在消費者身邊。下單立發貨成了今年雙11的一大物流保障。“今年快遞企業雙11不同往年，更多的是數據的整合共享。這需要企業相互合作時實現信息的快速對接。”快遞專家趙小敏表示，根據最新的各類快遞數據比對，此次雙11期間的快遞量大約需要一周的時間處理，這已比往年的8至10天提速不少，菜鳥網絡的后端數據整合和分流的作用效果比較明顯。
不過，國家郵政局相關負責人提醒，雖然全行業應對高峰的能力得到增強，但是由于同樣的快遞網絡要承擔超出2倍的業務量，尤其是末端的快遞員勞動強度非常大，難免會在服務上出現疏漏，因此也希望廣大消費者對此給予理解和包容。
原標題：今年雙11收貨變快 第一單12分鐘是怎么做到的
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