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最近有不少小伙伴問兵哥，8 萬 -10 萬元有沒有空間大且動力好的 SUV 車型推薦？其實在這個價格領域中，自主品牌有不少選擇，但主流品牌大多數都以小型 SUV 或者入門緊湊型 SUV 為主，尺寸偏小且產品力相對平庸，要么就是空間不夠大，要么就是動力稍微弱一點，或者配置稍微低一些。

畢竟，在消費升級的今天，自主品牌都開始往更高端發力，20 萬甚至 40 萬以上的 SUV 屢見不鮮，反而對 10 萬以下的 SUV 不夠關注。實際上，10 萬以下 SUV 市場還是十分龐大的，像是哈弗 M6、長安 CS55PLUS 等車型都有不錯的市場表現。

所以，如果想花小錢辦大事，在有限的預算中購買一款空間大，動力又好的車型，我們不妨退而求其次，避開品牌溢價較高的主流自主品牌，縱觀當下市場，東風風神奕炫 GS 馬赫版便是個不錯的選擇。

奕炫 GS 馬赫版全系標配東風馬赫動力，提供馬赫動力 1.5T 渦輪增壓版和馬赫動力 1.5L 自吸版兩套動力系統可選，從動力方面來看，1.5T 版本最大功率 145kW，最大扭矩 300N · m，匹配格特拉克 6DCT 變速箱，這個數據已經媲美不少 2.0T 發動機的性能了。8-10 萬級 SUV 市場，奕炫 GS 馬赫版的動力處于領先水平，接近 200 匹馬力甚至優于本田 1.5T 發動機參數，從動力數據上看，奕炫 GS 馬赫版的 1.5T 幾乎是同級價位車型中最強的車型之一了，它可以滿足對動力有較高要求的消費者。最關鍵的是，這款車不僅動力強勁，油耗表現也非常出色，官方公布 NEDC 百公里綜合油耗為 6.01L，同樣處于同級別車型前列。

不得不說，6L 出頭的百公里油耗表現確實很優異，遠超出兵哥對這款車的預期。實際表現如何，兵哥找機會做一次實測，小伙伴們不妨期待一下。

如果說動力和油耗只是贏得微小優勢的話，那奕炫 GS 馬赫版的空間才是其最大的賣點之一。尺寸方面，該車擁有 4630mm 車長，1830mm 車寬以及 1610mm 車高，軸距為 2680mm，整體空間表現不俗，并且，該車離地間隙為 193mm，通過性也更好。超過 4.6 米的車身長度，基本上與哈弗 H6、長安 CS75PLUS、吉利博越等車型持平了，但奕炫 GS 馬赫版的價格更加親民。從空間方面來看，前面是兵哥的坐姿，后排座椅可以輕松蹺二郎腿。在這個價位的緊湊型 SUV 中，奕炫 GS 馬赫版的空間優勢還是相當明顯的。除了不俗的乘坐空間外，4630mm 的車長讓這款車具備更大的后備廂容積。在不放倒第二排座椅的情況下，后備箱基礎容積達 474L。美中不足的是，第二排座椅放倒后未能與后備箱形成一個較為平整的平面，有明顯的高度差！后排座椅支持 4/6 分割方式放倒，也是常規操作了。放倒座椅后，后備廂進深長度可以拓展到 1834mm，容積擴展到 1109L，外出露營或者拉一下小家電毫無壓力，很適合年輕人外出露營或者后備廂創業，實用性非常不錯。同時，為了車艙內獲得更好的通透感，奕炫 GS 馬赫版不惜成本配備了同級別最大的 1.08 平米抗紫外線全景天窗，全員乘坐更加舒適。外觀方面，奕炫 GS 馬赫版的設計同樣傾向年輕化運動化。比如采用了鋒利立體的一體化前臉設計配上夸張的格柵面積、雙尾翼設計、造型犀利的前大燈等，細節做得十分到位，而且也很耐看。為了迎合年輕消費群體，奕炫 GS 馬赫版在座艙設計方面融入了不少年輕化、運動化的元素。比如座艙采用的是電競機甲設計元素，電競機甲運動基因隨處可見，比如運動化一體式座椅、D 型競技樣式方向盤、律動跳躍式氛圍燈以及 7 英寸液晶儀表 +13 英寸中控屏，這些都是年輕消費者喜歡的細節。但有一說一，如果這款車采用雙聯屏設計，無疑更討年輕用戶青睞。值得一提的是，奕炫 GS 馬赫版搭載了全新一代 WindLink X 2.0 智能車機系統，具備了百度地圖導航、手機互聯、藍牙鑰匙、語音識別控制、遠程助理、車聯網、無限 OTA 等功能，手機 APP 全程控制功能還可以實現車門、車窗、車輛啟動、車燈、空調以及車輛定位 / 尋車等功能，非常實用。不得不說，廠家確實能讀懂消費者的需求，智能科技配置也是打動年輕人的制勝法寶。寫到最后

用 " 識時務者為俊杰 " 這句話形容奕炫 GS 馬赫這款車再適合不過了。說實在的，單從品牌影響力來看，東風風神對比起主流的自主品牌確實處于劣勢，相信廠家也了然于胸，所以努力在產品力上彌補了這一短板。比如這款車擁有同價位車型更有優勢車身尺寸與乘坐空間，動力也是越級的存在，同時為了加強產品競爭力，這款車配置直接拉滿，在年輕人喜歡的智能化、科技化方面堆疊到位。所以說，如果你想花小錢辦大事，奕炫 GS 馬赫倒是款魚和熊掌兼得的車型。

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