水運(yùn)是我國(guó)綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分。6月30日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)付緒銀等介紹上半年水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展以及今年中國(guó)航海日有關(guān)情況。
水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展步伐加快
【資料圖】
“今年以來，我們加快補(bǔ)齊水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施短板，持續(xù)推進(jìn)水運(yùn)降本增效，推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，全力做好水運(yùn)保通保暢工作，著力強(qiáng)化水運(yùn)綠色智慧轉(zhuǎn)型。”付緒銀說。
交通運(yùn)輸向綠色低碳智能方向轉(zhuǎn)型，是高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。近年來，我國(guó)水運(yùn)綠色低碳智慧發(fā)展明顯加快，服務(wù)質(zhì)效持續(xù)提升。
港口加快綠色轉(zhuǎn)型。不斷完善綠色港口的標(biāo)準(zhǔn)體系，加快推進(jìn)港口大宗散貨綠色集疏運(yùn)，沿海主要港口煤炭集港均通過鐵路或者水路完成。今年1—5月，煤炭、礦石通過鐵路、水路、封閉式皮帶廊道和新能源汽車等綠色運(yùn)輸方式的疏港比例進(jìn)一步提升到92.7%和79.1%。建立長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶船舶和港口污染防治長(zhǎng)效機(jī)制，到去年底基本做到了船舶污染物的來源可溯、去向可尋。
船舶綠色發(fā)展積極推進(jìn)。積極構(gòu)建清潔低碳用能體系，大力推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)航線、重點(diǎn)船舶靠港使用岸電。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶1.2萬艘船舶完成了受電設(shè)施改造，今年1—5月，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶港口和水上服務(wù)區(qū)岸電使用將近4000萬噸，同比增長(zhǎng)54%。同時(shí)，積極推進(jìn)新能源清潔能源船舶發(fā)展，發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，目前全國(guó)有450艘LNG動(dòng)力船舶，大約有150艘電池動(dòng)力船舶。
智慧港航建設(shè)成效顯著。積極引導(dǎo)智慧港口發(fā)展，目前已建成16座自動(dòng)化集裝箱碼頭，居世界首位。同時(shí)積極推進(jìn)智慧航道建設(shè)，充分運(yùn)用5G、北斗、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，推進(jìn)長(zhǎng)江水系電子航道圖的干支聯(lián)通，加強(qiáng)航道運(yùn)行監(jiān)測(cè)，推動(dòng)多梯級(jí)船閘聯(lián)合調(diào)度、推進(jìn)水上服務(wù)區(qū)數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展。基于區(qū)塊鏈的海運(yùn)進(jìn)口集裝箱、大宗散貨電子放貨平臺(tái)的應(yīng)用不斷得到拓展。
交通運(yùn)輸部總工程師、水運(yùn)局局長(zhǎng)李天碧表示，下一步將繼續(xù)推進(jìn)水運(yùn)清潔低碳轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，統(tǒng)籌推進(jìn)綠色港口、綠色船舶發(fā)展，大力推進(jìn)智慧港口、智慧航道建設(shè)。
推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)和資源整合
今年以來，我國(guó)港口運(yùn)行保持良好態(tài)勢(shì)，1—5月，全國(guó)港口完成貨物吞吐量67.5億噸，同比增長(zhǎng)7.9%；完成集裝箱吞吐量1.22億標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)4.8%。
推進(jìn)港口資源深化整合。指導(dǎo)地方推動(dòng)10個(gè)沿海省份、7個(gè)長(zhǎng)江沿線省份組建了省級(jí)層面的港口集團(tuán)，初步實(shí)現(xiàn)了港口資源利用集約化、運(yùn)營(yíng)一體化、競(jìng)爭(zhēng)有序化、服務(wù)高效化。
推動(dòng)區(qū)域港口群協(xié)同發(fā)展，三大世界級(jí)港口群正在形成。進(jìn)一步優(yōu)化港口設(shè)施功能布局，加快構(gòu)建功能層次合理、保障能力充分、戰(zhàn)略支撐力強(qiáng)、安全綠色智慧的港口體系。加強(qiáng)部省聯(lián)動(dòng)，合力推進(jìn)環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)港口群協(xié)同發(fā)展，提升世界級(jí)港口群的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
強(qiáng)化港口鐵水聯(lián)運(yùn)功能。充分發(fā)揮水路、鐵路運(yùn)輸比較優(yōu)勢(shì)及綜合運(yùn)輸組合效率，加快推進(jìn)集疏港鐵路建設(shè)，增強(qiáng)港口集聚輻射能力。今年1—5月，全國(guó)港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量完成396.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)10.2%，有力降低了物流成本、提升了運(yùn)營(yíng)效率。
提升港口綜合服務(wù)能力。今年以來，交通運(yùn)輸部組織實(shí)施港口服務(wù)能力提升工程，冷藏箱物聯(lián)網(wǎng)終端安裝比例明顯提升，樞紐海港新增冷藏箱插座數(shù)大幅增加。目前，11個(gè)沿海集裝箱樞紐海港已基本建立“一站式”網(wǎng)上業(yè)務(wù)受理服務(wù)平臺(tái)，網(wǎng)上業(yè)務(wù)受理單數(shù)比例已達(dá)86%。
付緒銀表示，下一步將圍繞建設(shè)世界一流港口目標(biāo)，繼續(xù)指導(dǎo)推動(dòng)區(qū)域港口群協(xié)同發(fā)展、省級(jí)港口集團(tuán)進(jìn)一步深化資源整合，組織實(shí)施好港口服務(wù)能力提升工程，為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)揮更加有力的服務(wù)保障作用。
航海日活動(dòng)周各項(xiàng)籌備工作有序進(jìn)行
今年7月11日是我國(guó)第十九個(gè)航海日。航海日以“揚(yáng)帆新絲路，奮楫新格局”為主題，活動(dòng)周在河北滄州市舉辦。“航運(yùn)作為重要運(yùn)輸方式之一承擔(dān)了我國(guó)外貿(mào)95%的進(jìn)出口運(yùn)輸量，是糧食、能源、資源的主要運(yùn)輸方式，是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要保障。”李天碧介紹，今年航海日的特色主要有3個(gè)方面。
主論壇突出權(quán)威性。在今年航海日的主論壇上有3項(xiàng)權(quán)威發(fā)布，包括2022年的中國(guó)航運(yùn)發(fā)展報(bào)告、2023年全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)和全國(guó)工人先鋒號(hào)航海領(lǐng)域表彰名單、中國(guó)航海科技獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單，既有對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的分析研判，也有對(duì)先進(jìn)典型代表的宣傳，還有科技創(chuàng)新發(fā)展的體現(xiàn)，將更加系統(tǒng)、全面展示一年來航運(yùn)發(fā)展的成就和亮點(diǎn)。
專題論壇突出專業(yè)性。活動(dòng)將舉辦9個(gè)專題論壇，包括航海技術(shù)與安全、國(guó)際海員、港航企業(yè)發(fā)展、疏浚、航海文化等多個(gè)方面。今年還新增了船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)沙龍，旨在為一線航海工作者提供一個(gè)交流互鑒的平臺(tái)，進(jìn)一步提升航海日論壇的承載力和影響力。此外，今年是中國(guó)恢復(fù)國(guó)際海事組織合法席位50周年，將舉辦“中國(guó)與國(guó)際海事組織五十周年”專題論壇。
群眾性活動(dòng)更加豐富。活動(dòng)周將通過線上線下結(jié)合的方式舉辦科普文化活動(dòng)，各地航海博物館、展覽館和航海科普教育基地也將向社會(huì)公眾開放。“我們將開展全國(guó)航海科普知識(shí)競(jìng)賽、弘揚(yáng)新時(shí)代航海精神演講比賽、征集青少年航海書畫作品等活動(dòng)，吸引公眾參與。”中國(guó)航海學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)張寶晨說。（記者 劉溫馨）
來源：人民日?qǐng)?bào)
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