12月30日，企查查信息顯示，華晨雷諾金杯有限公司（下稱“華晨雷諾金杯”）新增申請破產，案號為（2021）遼01破申24號，申請人為華晨雷諾金杯，經辦法院為遼寧省沈陽市中級人民法院。
不久前，華晨雷諾金杯已向員工暫停發放工資，而法方CEO施戈邁日前也已經離開中國。12月21日，第一財經記者獨家獲悉，華晨雷諾金杯從12月20日起開始暫停發放工資。一名華晨雷諾金杯員工稱，該公司12月20日的會議信息顯示：1、從即日起工資暫停發放；2、各種保險及公積金暫停繳納（只交醫保）；3、今年采暖費已提上日程，報銷與否具體等待結果。此信息傳達到每位員工，征集意見，有個別困難的員工，提出申請，整理上報。
上述員工還告訴記者，目前該公司可以辦理員工自愿離職，辦理時間基本1~2天可全部完成解除勞動合同，部分人需要體檢，離職車間員工必須先與相關負責人溝通，完成車間內的工作交接。
記者了解到，在得到暫停發放工資的消息后，多名員工進行了維權，但未得到相關回應。此外，華晨雷諾金杯已經拖欠多家供應商款項數月，一些供應商已將華晨雷諾金杯告上法庭。
華晨雷諾金杯前身是沈陽華晨金杯汽車有限公司，金杯品牌誕生于1989年，是中國唯一一個以品牌名稱代表一個品類的商用車品牌。2010年，金杯客車市場保有量突破100萬輛，成為中國輕客第一品牌，在該細分市場占有率最高時達到75%，連續19年位居中國商用車市場銷量第一。
2017年12月15日，雷諾集團收購華晨金杯汽車有限公司49%的股權，與華晨中國汽車控股有限公司共同組建華晨雷諾，雙方持股比例分別為49%和51%。華晨雷諾計劃以金杯、雷諾、華頌三個品牌生產銷售輕型商用車，到2022年實現年銷售15萬輛，并加快電動車動力總成的發展。但華晨雷諾金杯成立以來產品導入緩慢，直到去年11月份才投放了一個改款車型，雷諾品牌的首款車型則計劃于2022年才投放市場。
此前東風雷諾已經退出中國市場，對于雷諾下一步有何計劃，截至發稿，雷諾中國方面未給出記者回復。
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