編輯導語：2021年小鵬汽車銷量超越蔚來、理想成為造車新勢力冠軍，已經在電動轎車市場交付兩年的小鵬P7也贏得一定市場份額，接下來的小鵬汽車繼續(xù)在智能駕駛方面加速前進。
年銷量近10萬，小鵬P7為支柱
2021年算是造車新勢力爆發(fā)的元年，對于小鵬來講，這也是最接近年銷量10萬輛的一年。
日前，蔚來、理想、小鵬等造車新勢力公布年終銷量。12月小鵬汽車交付1.6萬輛，2021年共交付9.82萬輛，已經一只腳邁入10萬銷量大關。無論是從12月單月銷量來看還是全年銷量來看，小鵬汽車均超過蔚來、理想，登上造車新勢力榜首。
從全年創(chuàng)新高的基礎上，小鵬汽車三款在售車型小鵬P7、小鵬G3i、小鵬P5均交出不錯的成績。在12月1.6萬交付量中，小鵬 P7 交付 7459 輛，P5 交付 5030 輛，小鵬P7成為小鵬汽車銷量支柱。
距離小鵬P7上市已經過去近兩年時間，市場和智能技術上占據上風。在20萬-30萬的電動轎車市場上，小鵬汽車算是較早布局；而后來者均將小鵬P7作為對標者，例如12月蔚來亮相了蔚來ET5，這是蔚來從SUV領域轉向電動轎車領域首款車型，從造車新勢力前三來看，蔚來和理想均看重SUV領域，對轎車市場涉獵較少。
近日小鵬P7新增2款車型，分別為小鵬P7 670E+和小鵬P7 670E+鵬翼版，官方指導價為27.99萬元及36.79萬元。2021年10月，小鵬P7挪威上市，這意味著2021年小鵬的市場將由國內擴展到國外。
產品矩陣更全面
2021年小鵬汽車動作不斷，小鵬汽車獲得五大銀行綜合授信，小鵬G3i、小鵬P5相繼上市，香港聯(lián)交所掛牌上市，10月11日小鵬迎來第10萬新車下線，新車小鵬G9亮相廣州車展。11月小鵬迎來品牌煥新。
作為一個75后，何小鵬卻經歷了兩次創(chuàng)業(yè)，并且兩次都有所收獲。2004年，何小鵬和梁捷正式創(chuàng)辦了UC優(yōu)視，隨后以最高并購價并入阿里，擁有財富的何小鵬并不止步，于是在其創(chuàng)立UC優(yōu)視10年后的2014年，何小鵬和數十位互聯(lián)網人一起創(chuàng)辦小鵬汽車。
當小鵬G5上市時，何小鵬小鵬汽車董事長、CEO何小鵬說：“我們想造一輛最好的20萬級智能家轎，小鵬P5就是為了實現這個目標而來。”
目前小鵬汽車G3、P7、P5三款車型售價覆蓋15萬-40萬元的價格區(qū)間，P7進入中高端消費市場，P5進入家轎主流價格區(qū)間，產品布局更加全面。2022年小鵬的另一款車型小鵬G9即將上市。
小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬表示：“小鵬品牌用7年時間成長為中國智能汽車領域的引領者。作為智能化領域中國唯一全棧自研的汽車品牌，我們此刻選擇品牌煥新，是希望在智能出行時代能夠繼續(xù)領跑，繼續(xù)在時代的前沿探索不止。”
智能駕駛進入下半場
在充電網絡上，小鵬汽車快速布局，按照官方的統(tǒng)計，今年11月小鵬汽車已經上線111座超充站，環(huán)比增長20.1%，同時截至11月底小鵬超充站覆蓋城市數量新增70城，環(huán)比增長44.3%，累計達228城，未來將覆蓋全國337城。
在智能技術上，小鵬成為中國唯一完成全棧自研的車企，并且在2021年小鵬汽車逐步實現了NGP（智能導航輔助駕駛）、VPA記憶泊車、激光雷達量產上車等高級別輔助駕駛功能及技術的落地。
小鵬汽車明確表示，智能駕駛下半場使命是從智能輔助駕駛到自動駕駛的轉變。在10月的科技日上，小鵬首次發(fā)布了城市級領航輔助駕駛系統(tǒng) NGP，并且確定在 2022 年上半年將這一功能隨 XPILOT 3.5 系統(tǒng)版本推送到消費者手中，據了解，小鵬的目標是到 2022 年底實現 1.2 億公里的高速 NGP 累計里程、3500 萬公里城市 NGP 累計里程以及 90% 的停車場記憶泊車城市覆蓋率。
并且小鵬官方宣布將移動出行業(yè)務作為一個全新業(yè)務方向，小鵬汽車將于 2022 年下半年開始在廣州探索 RoboTaxi 業(yè)務，并且小鵬Robotaxi將會采用已經量產的 XPILOT3.5 系統(tǒng)，和即將量產 XPILOT4.0系統(tǒng)進行測試。
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