比亞迪（002594）西安生產基地基本恢復正常生產，此前曾受疫情影響。
1月6日，比亞迪在互動平臺表示，“公司新能源汽車訂單需求繼續強勁，保持持續增長勢頭；受下旬西安疫情影響，公司西安汽車生產基地的產量受到一定程度影響，截至2022年1月3日，西安基地的生產已基本恢復正常。”
2021年12月23日，西安開始全面加強管控措施，對全市小區、單位實行封閉式管理；12月24日，比亞迪方面對澎湃新聞表示，本次疫情對西安園區的生產有些影響，正在積極協調應對。
據悉，西安生產基地是比亞迪最重要的生產基地之一，肩負著秦PLUS DM-i混動、宋PLUS DM-i混動等熱門車型的生產。據陜西省人民政府網站，比亞迪西安生產基地一期和二期的規劃年產能均為30萬輛，即比亞迪在西安擁有60萬輛的年產能。
2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，在此基礎之上建立起了西安生產基地，并先后布局了乘用車、商用車、軌道交通、動力電池等多個業務板塊。西安生產基地也是除深圳總部外，比亞迪產業鏈最為完整的生產基地。
2021年12月5日，比亞迪西安新能源汽車零部件項目產業園也正式開工，比亞迪在西安再落一子。該項目預計投資150億元，主要建設電動總成工廠、電機工廠、電控工廠、制動器工廠等新能源汽車核心零部件生產工廠，建設為比亞迪西安研發中心配套的高速試車跑道等，項目達產后將實現年產值約700億元。
據陜西廣播電視臺報道，截至2021年10月，比亞迪在陜西已累計投資315億元，實現工業總產值3841億元，上繳稅金131億元，解決就業超6萬人。西安已成為比亞迪繼深圳總部外，發展質量最高、布局產業最全的城市。2022年到2023年，比亞迪在西安的目標產值有望突破1000億。
據銷量快報，比亞迪2021年全年銷量為73萬輛，同比增長75.4%；新能源乘用車全年銷量59萬輛，同比增長231.6%。
截至1月6日收盤，比亞迪跌1.28%，報250.02元/股。
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