來源：金融界
據中國乘用車協會稱，到2021年為止，特斯拉和比亞迪仍是中國電動汽車市場的市場領導者。而與此同時也出現了新的競爭對手，來對抗蔚來、理想等規模較小的競爭對手。
電動汽車協會周四公布的數據顯示，經濟型電動汽車宏光Mini仍是最暢銷的車型，銷量是去年的三倍多，達到395,451輛。
但特斯拉和比亞迪更昂貴的汽車在新能源汽車銷量排行榜上占據了主導地位，新能源汽車包括電池驅動和混合動力汽車。
以下是2021年中國最暢銷的15款新能源乘用車，包括SUV:
1. 宏光迷你（五菱汽車）
2. 秦（比亞迪）
3. Model Y（特斯拉）
4. Model 3（特斯拉）
5. 漢（比亞迪）
6. 宋（比亞迪）
7. 理想ONE（理想汽車）
8. EQ（奇瑞）
9. 奔奔EV（長安）
10.AionS（廣汽分拆）
11. 歐拉黑貓（長城汽車）
12. P7 （小鵬汽車）
13. 唐（比亞迪）
14. 歐拉好貓（長城汽車）
15. 哪吒V（哪吒汽車）
比亞迪有三款車型進入前十名，其中比亞迪秦轎車銷量達到187227輛，超過了所有特斯拉車型。緊隨比亞迪秦之后的是去年在中國推出的特斯拉Model Y。據該協會稱，該車型在2021年以169853輛的銷量躍居高端新能源SUV類別的首位。
數據顯示，特斯拉的Model 3緊隨其后，去年售出150890輛，比2020年增長了近10％。
中國汽車行業的一些人士對該協會數據的準確性表示懷疑，但這些數字可以反映更廣泛的趨勢。
新能源乘用車中，理想汽車的混合動力汽車“理想ONE”進入前十名，小鵬汽車的P7轎車進入前15名。
作為一款相對較新進入市場的車型，低價的全電動哪吒V SUV排名第15，并將蔚來的三款價格高得多的車型的銷量排名推至更低的位置。
哪吒是初創公司哪吒汽車旗下的品牌，在去年第四季度完成了40億元（6.25億美元）的融資。扣除補貼后，哪吒V的起價為人民幣6.29萬元（約合9722美元）。相比之下，蔚來ES6 SUV補貼后的起價為346660元。
今年中國電動汽車市場的競爭將進一步升溫，華為聯合開發的Aito M5將于下月開始交付，蔚來的兩款轎車將于今年晚些時候交付。
隨著中國消費者支出的大幅下滑，新能源汽車的銷量在過去幾個月里迅速增長，而乘用車的整體銷量卻出現了下滑。
中國汽車工業協會的數據顯示，去年中國新能源乘用車總銷量近300萬輛，占2,015萬輛乘用車總銷量的14.8％。這一比例正接近政府目標，即到2025年，新能源汽車占到新車銷量的20％。
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