據英國《金融時報》近日報道，2021年12月歐洲電動汽車銷量首次超過柴油汽車。數據顯示，包括英國在內的18個歐洲國家電動汽車銷量為17.6萬輛，同比增長6%以上，超過新車市場總量的1/5，創歷史新高。新能源汽車銷量在歐洲強勁增長的過程中，能清晰地看到中國汽車受到了歡迎。
2021年，蔚來ES8型汽車正式在挪威開啟用戶交付；德國慕尼黑國際車展期間，長城汽車旗下魏牌插電式混合動力車型摩卡全球首發；領克汽車已經在歐洲大量投放市場……
歐洲車展上的中國新能源車。
與美國和中國新能源車市場上以純電動車為主不同，歐洲市場上混合動力車占據了半壁江山。領克汽車一登陸歐洲，就受到了極大歡迎，目前在歐洲已經有4萬名用戶，他們中的一部分是自己購車，另一部分是以租賃形式體驗中國新能源車。記者經常能在比利時街頭遇到中國新能源車，據用戶介紹，中國新能源車科技感十足，而且租賃方式很創新，經濟實用。“走到哪里都能成為焦點，這讓我很開心。”一位比利時用戶笑著說。
比利時的大型新能源車停車場。
在去年的歐洲車展上，中國的上汽、長城、五菱、吉利等車企都帶來了自己的新能源車產品，相信在未來，中國新能源車還將在歐洲交出更優秀的答卷。
近來，歐洲很多媒體也在關注中國汽車市場的繁榮。比利時法語電視臺RTBF報道指出，中國是全球最大的汽車市場。“由于中國百姓生活條件的改善，自上世紀90年代以來，汽車的銷量總體呈上升趨勢。”法國《回聲報》認為，在中國，電動汽車正在取得令人矚目的突破。在中國現在售出的汽車中有1/5是電動汽車。
法國專業汽車網站拉古斯報道稱，中國汽車制造商在全球新能源車市場“發揮著關鍵作用”，中國市場占全球電動汽車銷量的45%。報道還指出，值得注意的是，全球60%的電動汽車是在中國制造的。特斯拉、沃爾沃、寶馬等制造商已經在中國生產電動車型。全球最大電動汽車廠商特斯拉銷售額的一半來自其上海超級工廠。在歐洲銷售的大部分特斯拉Model Y都來自這家工廠。全球第二大電動汽車制造商是由上汽、通用和五菱組成的中國合資企業，該企業生產的宏光Mini EV微型電動車在中國十分暢銷。
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責編：莽九晨
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