記者 | 李文博

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近日，smart與馬來(lái)西亞寶騰汽車(chē)簽署區(qū)域合作備忘錄，寶騰汽車(chē)將在泰國(guó)和馬來(lái)西亞為smart 純電汽車(chē)建立完善的多層級(jí)銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為廣大當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供市場(chǎng)、銷(xiāo)售和售后服務(wù)。

smart同時(shí)宣布，在廣西南寧成立精靈汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司，為全球化運(yùn)營(yíng)布局賦能。

對(duì)于選擇進(jìn)入東南亞市場(chǎng)，smart品牌全球新CEO佟湘北表示，“馬來(lái)西亞、泰國(guó)乃至東南亞是一個(gè)用戶消費(fèi)基礎(chǔ)龐大、潛力可觀的市場(chǎng)，我們會(huì)在合適的時(shí)機(jī)分享在每一個(gè)市場(chǎng)的目標(biāo)。”

2021年9月慕尼黑車(chē)展開(kāi)幕前，沉寂許久的、奔馳旗下smart品牌發(fā)布了全新概念車(chē)精靈#1——一臺(tái)奔馳負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，吉利負(fù)責(zé)制造的緊湊級(jí)純電SUV。同時(shí)，smart品牌也宣布從燃油車(chē)品牌轉(zhuǎn)型為純電品牌。

與寶馬旗下的MINI品牌一樣，smart是奔馳對(duì)城市精致小車(chē)議題的一個(gè)回答。轉(zhuǎn)型后，smart放棄了“小”，但沒(méi)有忘記“精致”，而是更進(jìn)一步，將自己定義為“輕奢智能純電汽車(chē)科技品牌”。

曾經(jīng)的smart fortwo可以憑借小巧的身材橫著停進(jìn)車(chē)位里，現(xiàn)在的smart 精靈#1則需要一個(gè)專屬的停車(chē)位外加一根充電樁。

用佟湘北的話來(lái)說(shuō)，“從前的smart像一個(gè)可愛(ài)的鄰家小女孩，十年不見(jiàn)，她已長(zhǎng)為花季少女，但仍惹人喜歡，我們對(duì)她的情懷也沒(méi)有變。”

精靈#1概念車(chē)上，有許多新鮮的想法，比如無(wú)B柱對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，12.3英寸中控屏，四個(gè)獨(dú)立座位，以及D2C直銷(xiāo)商業(yè)模式。smart正在常識(shí)打破外界對(duì)它“精品小車(chē)”的固有認(rèn)知，重新建立一套話語(yǔ)體系。

“smart一個(gè)擁有25年歷史的全球品牌，”佟湘北說(shuō)，“轉(zhuǎn)型純電后已同步進(jìn)入中國(guó)和歐洲兩大市場(chǎng)，去年我們完成了品牌全面煥新、產(chǎn)品全面煥新和商業(yè)模式全面煥新，今年要交付產(chǎn)品和布局線下渠道。

據(jù)記者了解，在中國(guó)和歐洲市場(chǎng)，smart會(huì)采用D2C直銷(xiāo)模式。其中，在中國(guó)市場(chǎng)將在60個(gè)城市建立200家店（2023年年底完成），超過(guò)20個(gè)自營(yíng)交付中心。smart精靈#1量產(chǎn)版車(chē)型由吉利西安工廠生產(chǎn)，2022年下半年正式上市。

對(duì)于smart后續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃，佟湘北告訴界面新聞?dòng)浾叻Q，“從今以后只造純電動(dòng)車(chē)，且會(huì)把產(chǎn)品容擴(kuò)展到更多的國(guó)家和細(xì)分市場(chǎng)。”

對(duì)此，佟湘北稱，“與寶騰簽署區(qū)域合作備忘錄，就是希望搶先進(jìn)入東南亞新能源汽車(chē)市場(chǎng)。”

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