消費是我國經濟增長的第一拉動力，綠色消費是促進消費高質量發展的重要方向和新的增長點。
1月21日，國家發展改革委、工信部等七部門發布《促進綠色消費實施方案》（下稱《方案》）提出，到2025年，綠色消費理念深入人心，奢侈浪費得到有效遏制，綠色低碳產品市場占有率大幅提升，重點領域消費綠色轉型取得明顯成效，綠色消費方式得到普遍推行，綠色低碳循環發展的消費體系初步形成。
國家發展改革委就業收入分配和消費司司長哈增友表示，綠色消費就是指各類消費主體在消費活動全過程始終貫徹綠色低碳理念的消費行為。促進綠色消費是消費領域的一場深刻變革，關系到整個生產生活方式的綠色低碳轉型，對于貫徹新發展理念、構建新發展格局、推動高質量發展、實現碳達峰碳中和目標都具有十分重要的意義。
《方案》從加快提升食品消費綠色化水平、鼓勵推行綠色衣著消費、積極推廣綠色居住消費、大力發展綠色交通消費等八大重點領域提出了具體措施。
《方案》明確，大力推廣新能源汽車，逐步取消各地新能源車輛購買限制。加強充換電、新型儲能、加氫等配套基礎設施建設。推動開展新能源汽車換電模式應用試點工作，有序開展燃料電池汽車示范應用。深入開展新能源汽車下鄉活動。
促進汽車消費綠色發展是全面促進綠色消費的重要組成部分。2021年我國汽車市場銷售規模已連續13年居全球首位，汽車保有量已經突破3億輛，汽車消費占社零總額的比重超過1/10。
“促進汽車消費綠色發展，有利于推動汽車全生命周期減排降碳，有利于全面促進消費綠色低碳升級?！鄙虅詹肯M促進司副司長王斌說。
王斌表示，汽車綠色消費發展迅速，成效顯著，主要體現在三個方面：一是新能源汽車銷售大幅增長。據有關機構測算，相比傳統燃油乘用車，現有新能源乘用車每年在使用環節減少碳排放1500萬噸左右。二是二手車市場更加活躍。三是報廢機動車回收利用加速推進。
數據顯示，2021年，我國新能源汽車銷量達352.1萬輛，同比增長1.6倍，占新車銷售比例躍升至13.4%，同比增長8個百分點。新能源汽車保有量增至784萬輛，占我國汽車總量的2.6%，占全球新能源汽車保有量的一半左右。
無錫數字經濟研究院執行院長吳琦告訴第一財經，國家政策扶持方向重心向充換電、新型儲能、加氫等配套基礎設施轉移，旨在聚焦新能源車購買受限、配套基礎設施不完善等當前新能源汽車發展的主要問題，加快新能源汽車的普及應用。隨著商業模式的明確，將形成政府、企業、社會資本互相補充的多元化投融資體系，推動進入加速發展階段。
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