據外媒報道，美國最后一輛帕薩特于2021年12月在美國田納西州Chattanooga工廠下線。這意味著大眾帕薩特在北美市場正式停產。該工廠計劃轉向生產電動汽車ID.4，成為大眾汽車北美業務的電動汽車測試中心。
最后一輛美國帕薩特下線（圖據美國大眾汽車公司）
據此前報道，因車型銷量表現不佳，大眾此前已宣布在美不再更新帕薩特，并在2023年前退出美國市場。此次大眾將退出時間提前到 2021年12月。
雖然三廂帕薩特停產了，但帕薩特旅行版、Arteon和Arteon獵裝版會繼續保留生產，在國內，這三款車型分別對應的是蔚攬、CC和CC獵裝車。
帕薩特作為大眾旗下最具代表性的車型之一，從1973年開始生產。1974年，帕薩特首次進入美國市場。在1990年之前，大眾帕薩特以“Dasher”、“Quantum”的命名進行銷售，直到1990年的第三代車型才命名為帕薩特。截至目前其已擁有近50年歷史，在美國銷量超過180萬輛。
但隨著SUV的流行，帕薩特在美銷量下滑，2021年全年銷量僅為2.44萬臺，銷量持續低迷成為了該車型停產的主要原因。
大眾帕薩特主要有兩個版本，即歐版大眾帕薩特和美版大眾帕薩特。除了美國市場外，歐洲市場也計劃在2023年正式停產燃油版帕薩特。據外媒披露的計劃，現款在售的歐版三廂帕薩特和Arteon車型未來將不再更新，帕薩特旅行版可能會繼續進行小的改款。
在中國，一汽大眾邁騰的原型車即歐版帕薩特，而上汽大眾帕薩特的原型車即美版帕薩特。
紅星資本局了解到，中國市場目前尚無停產計劃，這兩款車型分別是一汽大眾和上汽大眾旗下的主力車型，2021年全年銷量分別為133980輛和131291輛。
紅星新聞記者 吳丹若
編輯 余冬梅
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