廣汽豐田擴建產能加速電動化，為廣州打造汽車產業鏈的目標再添一份動力。
12月20日，廣汽集團宣布，廣汽豐田新能源汽車產能擴建項目二期在廣州市南沙區正式投產，產能規模20萬輛/年。它的建成使廣汽豐田具備了百萬臺的生產能力，并成為豐田全球集中規模化程度最高的生產基地。
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廣汽豐田是廣汽集團旗下重要的合資企業，成立于2004年。財報顯示，今年上半年廣汽豐田貢獻了844.58億元的收入，同比增長38.7%，在廣汽集團匯總口徑總營收中占比超三成；今年前11個月，廣汽豐田銷售汽車93萬輛，同比增長27.6%。
在電動化方面，廣汽豐田和大多合資車企一樣步伐較慢。目前廣汽豐田新能源車型主要是插電混動，且銷量尚不突出。官方披露數據顯示，今年11月電動化車型合計銷量為21766輛，銷售占比為25.5%。
上述擴建的新能源汽車二期項目推動廣汽豐田電動化加速，其首款純電中型SUV bZ4X在該基地量產下線。據介紹，這款車型在配備動力電池之外，還搭載了高效太陽能充電穹頂，通過吸收太陽能即可獲得電量補充續航，每年獲得的電量可供增加續航里程約1750km。
此外，廣汽豐田在氫能車方面較為領先。近期廣汽豐田宣布將導入豐田第二代MIRAI氫能豪華轎車，在國內合資車企中領先進入氫領域。MIRAI是豐田旗下首款量產氫燃料電池汽車，2020年更新后的版本配備三個氫氣罐，續航里程可達850公里。
通過拓展電動化車型，廣汽豐田提出目標，到2025年電動化車型銷量占比近60%，2035年達100%。
值得一提的是，近期廣汽集團旗下多家子公司都加速擴建，帶動廣州當地的汽車產業鏈聚集。廣汽豐田表示，上述擴建項目將推動由上下游40多家供應商構成的南沙首個千億級汽車產業集群形成。不久前，廣汽旗下因湃電池正式動工，總投資109億元，是是廣州市最大的動力電池＋儲能電池項目。后續，廣汽集團的自主電驅公司銳湃動力科技有限公司也將啟動建設。
廣汽集團總經理助理、品牌公關部部長尹捷曾表示，廣汽集團的規劃是到2025年，實現產銷汽車350萬輛、營收超6000億元，助力廣州市在2025年打造具有國際競爭力的萬億級“智車之城”，并且在2035年要打造萬億產業規模的廣汽集團。
最近一個月，廣汽集團產銷受廣州地區疫情影響較大。產銷快報顯示，廣汽集團11月產量21.3萬臺，同比下降9.0%，環比下降9.4%；銷量19.0萬臺，同比下降15.1%，環比下降10.4%，下降幅度高于行業平均水平。
原本因疫情延宕的廣州車展重新定檔2022年12月30日至2023年1月8日。這也是國內優化疫情防控措施落地以來，廣州舉辦的首個大型展會。廣州車展組委會稱，恢復舉辦車展是為促進經濟平穩運行，提振行業信心，刺激消費，加快推動復工復產。
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