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日前，幾何汽車發(fā)布價格調(diào)整通知，受國家新能源補貼取消、原材料成本上漲等多方面原因的影響，幾何汽車將于2023年正式調(diào)整旗下各款產(chǎn)品（包含幾何A Pro、幾何C、G6、M6、幾何E）官方指導(dǎo)價，上漲幅度在3000-6000元不等。2022年12月31日前下定用戶不受本次調(diào)價影響。
資料顯示，幾何汽車是隸屬吉利汽車集團旗下的高端純電品牌，與吉利品牌、領(lǐng)克品牌并行，于2019年4月11日在新加坡發(fā)布。發(fā)布會上，首款純電轎車幾何A正式上市，目前售價12.68-20.78萬元。據(jù)官網(wǎng)顯示，目前旗下在售車型包括幾何A、幾何C、幾何E、幾何M6、幾何G6等車型，其中幾何G6、M6于11月上市銷售，幾何G6當(dāng)前補貼后官方指導(dǎo)價區(qū)間為14.98-18.68萬元，幾何M6為14.98-18.68萬元。
日前，睿藍汽車也發(fā)布漲價通知，內(nèi)容大體相似：因受新能源汽車補貼政策即將退出以及全球原材料價格持續(xù)大幅上漲的雙重影響，全系電動車（除睿藍9外）將于2023年1月1日零時起調(diào)整價格，上調(diào)幅度為5000-8,000元。在此之前已簽訂合同的客戶訂單，不受此次調(diào)價影響。
11月24日，一張關(guān)于吉利汽車價格調(diào)整說明的海報在網(wǎng)上流傳。海報稱，吉利汽車旗下吉利、幾何、睿藍品牌的官方指導(dǎo)價進行調(diào)整，上調(diào)幅度為2000元-6000元不等，2023年1月1日之前付定金簽約的客戶不受此次調(diào)價影響。不過，后經(jīng)官方證實，此消息并非吉利官方發(fā)布。不過，從目前來看，幾何、睿藍都已對外發(fā)布漲價通知，僅剩下吉利品牌尚未對新能源汽車產(chǎn)品未進行價格調(diào)整，我們將以更高品質(zhì)的茶農(nóng)和服務(wù)回饋用戶的信任和期待。
一周事件后，延續(xù)13年之久的新能源汽車國家補貼將正式退出歷史舞臺。根據(jù)財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)改委此前發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，之后上牌的車輛不再給予補貼。
面對明年的“國補”退場，已有包括比亞迪在內(nèi)等多家新能源汽車廠商宣布將漲價。與此同時，作為新能源汽車的“心臟”，碳酸鋰等電池原材料價格一直在高位運行，也成為明年很多車企漲價的主要原因。
由于漲價在即，在一定程度上刺激了消費者的購車需求。記者走訪杭州的多家新能源車門店時看到，有不少前來購車看車的消費者。工作人員表示，從11月份開始客流量明顯增加，這段時間主賣的車型是享受補貼的，單車國家補貼在4800元到12600元不等，杭州本地補貼在2000元到10000元不等。除了國家補貼外，一些門店為了年底的銷量沖刺“花式”促銷，推出了12月份限時優(yōu)惠，如保險補貼、積分贈送、現(xiàn)金立減等活動。
數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，中國的新能源汽車保有量已達784萬輛，連續(xù)五年居全球首位。“國補”結(jié)束后，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展將從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動。有研究報告預(yù)計，未來新能源汽車的滲透率將持續(xù)提高，預(yù)計中國2022年、2023年銷量分別為670萬輛、900萬輛，同比增長分別為90.3%、35%。業(yè)內(nèi)專家表示，2023年新能源汽車價格或?qū)⒊尸F(xiàn)前高后低的走勢。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，年初在補貼退出之后，部分車型會有一個小幅漲價行動，熨平它的成本波動，年終隨著產(chǎn)品規(guī)模進一步上升，同時隨著碳酸鋰價格進一步下降，總體來看車價會有一個小幅下降的態(tài)勢。
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