財聯社12月28日訊（記者 張屹鵬）年關將至，新能源車“國補”、燃油車購置稅減半兩大政策也進入到最后倒計時階段。相對復產復工的如火如荼，預期中的年末“汽車搶購潮”似乎并未如期出現。

“我們店里的幾個銷售最近幾天才開始陸續上班，上周末因為圣誕節人會多一些了，平常工作日看車的人確實不多。”當財聯社記者實地探訪北京多家線下門店時，得到的答復近乎一致。

(資料圖片)

記者發現，目前位于各大商超的門店呈現“冰火兩重天”的局面。由于疫情放開后的圣誕節恰逢周末，客流出現激增，但這波客流退去后，這些門店迅速回到了門可羅雀的狀態。盡管商超將正門處“黃金廣告位”的半數換成了汽車相關內容，臨近地鐵站內也擺出寫有“汽車團購嘉年華”的易拉寶，但實際情況收效甚微。

新能源商超店“蹭熱度”，傳統4S店幾無人光顧

一位小鵬汽車銷售人員看到有人進店看車，立刻放下手機跑了過來。這位銷售人員告訴記者，小鵬G9上市時推出的“5,000元訂金抵扣10,000元車款”、“每年1,500度自營站電卡”等活動一直延續至今，原則上明年1月1日就沒有了，但不排除有別的優惠活動替代。“您可以先下訂，交付時如果優惠力度比現在更大了，我可以給您想辦法，肯定不會讓您吃虧。”

由于距政策結束還有最后幾天，嵐圖、騰勢等部分門店不約而同擺出了可手動更改天數的倒計時易拉寶。“現在買嵐圖FREE，可以享受武漢給的30,000元現金補貼，還有最后5天，明年就沒有了。”主動走出門店外迎客的嵐圖銷售人員一再向記者強調，明年再買嵐圖FREE就不合適了，“除非買追光，但展車目前沒有，還得再等等。”騰勢銷售人員則介紹稱，12月31日前，訂車并簽合同可贈送VTL放電裝置1個，且限時3,500元可選購7,500元套裝。“從明年1月1日起，除DM-i車型漲價外，騰勢推出的很多權益就失效了，如意向金膨脹、5,000元出發禮盒等。”

與嵐圖一樣沒有新車展車的還有蔚來。12月24日，全新一代ES8在2022 NIO Day亮相。“目前店里只有2022款ES8展車，新ES8得等明年5月份才能有，現在買老款的沒有什么活動，不過能申請送些裝飾。”一位蔚來銷售人員稱。

相對而言，比亞迪的商超門店在熱度上要高了不少，記者在門店駐足的四十分鐘里，雖談不上門庭若市，但進店看車的顧客幾乎沒有斷過，兩名銷售輪流接待顧客，顯得不亦樂乎。其中一位銷售人員告訴記者，現在王朝系除了秦PLUS EV外基本都沒有現金優惠，且如果沒有現車要等上1-3個月左右。“您現在下訂肯定值，交不了車也沒關系，國補最長可以給您鎖定到明年6月，況且明年這些車就要漲價了，以比亞迪漢為例，根據車型不同要漲2,000-6,000元不等。”

不同于比亞迪門店的回暖，特斯拉線下門店客流量依舊不大，但銷售人員仍未放棄最后時刻的努力，“特斯拉剛剛建成了第一萬個超級充電樁，去哪充電都沒問題，特方便。我們之前推出的一系列補貼優惠活動馬上就要結束了，明天還有最后一批車，這周上牌應該預約的差不多了。”

較上述新能源汽車品牌門店，傳統燃油車門店的線下熱度則更加冰冷，除奔馳、寶馬、奧迪外，多數品牌4S店幾乎無人光顧，上汽大眾位于商超的門店亦難蹭客流福利。

地方接棒“國補”，12月第四周上險量現反彈

從12月第三周開始，乘用車市場已出現明顯回暖跡象，剛結束的第四周亦是如此。相關上險數據顯示，12月19日至12月25日，乘用車銷量為65.4萬輛，同比增長18.84%，環比上周增長9.17%。其中新能源車銷量18.2萬輛，同比增長48.09%，環比增長12.63%；燃油車銷量47.2萬輛，同比增長10.4%，環比增長7.9%。

具體到車企，新能源車方面，比亞迪單周環比再創新高，一舉拿下51,636輛；特斯拉中國銷量持續下行，表現不及12月第三周的10,254輛，本周僅為8,915輛，后勁愈顯乏力。緊隨特斯拉的是東風、哪吒和長安，五菱跌到了第六位。

2022年即將收官，整體局面已無法發生大幅變化，展望明年，政策依舊是行業關注的焦點。乘聯會秘書長崔東樹表示，推動汽車消費等重點領域發展，改善民生，千方百計增加居民收入，創造就業渠道，推動新能源車與燃油車協同增長。“作為中國汽車流通協會專家，會同生產制造和流通領域部分專家共同呼吁：一、燃油車和新能源汽車享受同樣的消費政策環境；二、延續和優化稅收調節和支持政策；三、加快落實二手車新政，推動二手車零售市場建設；四、全面取消汽車限購措施；五、發揮金融杠桿作用，加大金融服務供給。”

進入12月以來，不少地方性汽車促銷政策相繼推出，接棒即將退出的“國補”和車購稅優惠政策。

德州市、南京市、深圳市南山區、北京市昌平區等先后發放新一輪汽車消費助力券，三亞市也于12月22日在三亞大東海廣場舉辦三亞市政府消費券車展，單人最高可申領6000元。

同時，部分地區將汽車消費券活動延續或推遲到2023年一季度，比如，自2023年1月1日至2023年2月6日，鄭州市將統一發放汽車消費券11,920份，其中燃油車消費券發放3000萬元，共7,720份，新能源車消費券發放2,000萬元，共4,200份。消費券總面值為5,000萬元。

西南證劵研報稱，12月是購置稅優惠和新能源補貼政策的最后窗口期，政策末端效應開始顯現一定效果，但在居民出門意愿較低、年市門店端容流較少的背景下，乘用車銷量將有所承壓，預計全月銷量小幅增長。“預計我國汽車消費恢復最早在一季度末顯現，疊加政策退出前透支的影響，一季度銷量將有所承壓。”

（財聯社記者劉陽對本文亦有貢獻）

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