引言：隨著市場環(huán)境持續(xù)向好，國內(nèi)皮卡行業(yè)展現(xiàn)出新的活力，那么，誰將率先乘勢突圍？皮卡行業(yè)真的提前迎來春天了么？
前不久，全國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱“乘聯(lián)會”）發(fā)布的11月皮卡市場數(shù)據(jù)顯示，由于去年疫情封控下皮卡生產(chǎn)受阻，今年皮卡生產(chǎn)形勢有所改善。1~11月總體皮卡走勢相對平穩(wěn)，相對于卡車的同比驟降，皮卡產(chǎn)銷表現(xiàn)良好。
與此同時，11月皮卡廠商的銷量排名出現(xiàn)了較大的變化，雖然長城汽車仍然保持領(lǐng)軍，但其發(fā)展趨勢已經(jīng)落后于行業(yè)整體水平。接下來，伴隨出口走強(qiáng)的趨勢，以及持續(xù)向好的市場環(huán)境，為更多其他的皮卡廠商提供了乘勢突圍的機(jī)遇，同時也讓皮卡行業(yè)展現(xiàn)出提前回暖的趨勢。
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01）市場排名生變，誰將成為年度黑馬
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年11月份皮卡市場整體銷售4.2萬輛，同比2021年11月下降12.2%，環(huán)比今年10月增長1.8%。2022年11月皮卡的生產(chǎn)和外銷出口表現(xiàn)較強(qiáng)，尤其出口方面，同比增長172%，非常優(yōu)秀。
11月皮卡行業(yè)的Top3中，位列二、三名的上汽大通和江淮汽車，增長態(tài)勢十分迅猛。其中，江淮汽車9月份銷量尚不足4千輛，且同比下降17.7%，但11月銷量突破6千輛，同比上漲119%，位列第三。相比之下，榜眼位置的上汽大通比較穩(wěn)定，在近三個月的排名中一直位列第二，且維持穩(wěn)中有升的態(tài)勢，11月同比上漲134%，雖然短期內(nèi)并不能對長城汽車構(gòu)成直接威脅，但其強(qiáng)勁的增長態(tài)勢、逼近8000輛的單月銷量，讓整個皮卡行業(yè)刮目相看。
反觀長城汽車，雖然仍憑借1.38萬輛的單月銷量穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)軍地位，但同比34%的下跌使其顯得十分被動。同比表現(xiàn)不僅低于行業(yè)整體水平，對長城汽車整體的產(chǎn)銷表現(xiàn)也帶來了不小的壓力。
從長城汽車公布的產(chǎn)銷快報來看，9~11月期間，長城皮卡月銷量同比分別下降14.48%、23.19%和33.53%，同期皮卡整體市場的同比降幅為7%、7%和12%，連續(xù)三個月拖累了大盤走勢。
此外，對于長城汽車自身來說，皮卡板塊的表現(xiàn)，也讓其在面臨哈弗品牌出現(xiàn)8個月負(fù)增長的情況下，失去了最后一個產(chǎn)銷支柱。多重因素疊加，導(dǎo)致長城汽車1~11月的單月銷量中，僅有5個月銷量超過10萬輛。8月及9月，長城汽車更是接連“消失”在“乘聯(lián)會”榜單中，直接掉出自主品牌一線梯隊。而且1~11月以來，長城汽車?yán)塾嬩N售99萬輛，僅完成2022年年度目標(biāo)190萬輛的52%。
除了產(chǎn)銷下滑，另一個讓長城皮卡稍顯尷尬的是沒能抓住電動皮卡市場的先機(jī)，雖然當(dāng)初先行一步有了電動版的長城炮新能源，卻沒有將故事“繼續(xù)講下去”，反而讓吉利汽車旗下雷達(dá)汽車搶先，率先發(fā)布了中國第一款純電平臺的皮卡產(chǎn)品——RD6，而且借此為開端，未來雷達(dá)汽車還將基于純電動、新能源動力，推出包括皮卡、越野車、甚至全地形車等產(chǎn)品。幾乎是以RD6為題，開始講起了“一整套全新的故事”。
02）市場環(huán)境持續(xù)向好，皮卡行業(yè)柳暗花明
在2022年，如果說最出圈的社交方式，那么一定少不了飛盤和露營，隨著皮卡政策的解禁和人們開始向往“開到城市邊緣”，消費者對于車輛的越野能力和裝載能力有了更高的要求。這時，人們對皮卡的需求就不再是停留在過去的“運(yùn)貨、運(yùn)輸工具”層面，而是能夠作為更加日常化的出行選擇。
今年8月，公安部出臺多項細(xì)分舉措，明確指出提升貨車通行效率，將推動放寬城市道路貨車通行限制在執(zhí)行層面落實，對皮卡市場勢必將帶來關(guān)鍵的利好影響。此外，據(jù)乘聯(lián)會分析，隨著皮卡產(chǎn)品被納入三包、C-NCAP測試、在駕照新規(guī)中皮卡拖掛新增C6資質(zhì)等政策方面的利好，都在將皮卡向乘用車靠攏。據(jù)此乘聯(lián)會預(yù)計，在新的一年中，不排除還將有對皮卡更有利的新政策新規(guī)定出現(xiàn)，皮卡的管理也必將更加先進(jìn)、開放、合理。
值得一提的是，隨著前不久廣州車展官宣將以“跨年”的形式回歸，長城炮品牌旗下戰(zhàn)略產(chǎn)品——山海炮也將正式上市。作為一款定位大型高性能豪華皮卡，山海炮在掀起長城炮品牌2.0時代產(chǎn)品煥新的同時，也有助于整個國內(nèi)皮卡市場形象得到提升、加速回暖。
復(fù)蘇的廣州車展，這樣的節(jié)奏會給未來的皮卡市場帶來哪些活力？而目前出現(xiàn)疲態(tài)的長城皮卡何時可以恢復(fù)元氣？如此看來，皮卡市場春天的腳步，確實是越來越近了。
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