2023年1月1日起，國六B（或稱國VIB）標(biāo)準車用汽油全國上線，我國汽油全面進入國六B時代。也就是說，從1日開始國內(nèi)的所有汽車都能“喝”上更清潔更環(huán)保的汽油了。
油品升級，會漲價嗎？目前，國六B標(biāo)準油品零售價格仍執(zhí)行原質(zhì)量標(biāo)準價格油價。
圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）
【資料圖】
什么是國六B汽油？
2022年3月，國家能源局在印發(fā)的《2022年能源工作指導(dǎo)意見》中明確提出，要“深入推進成品油質(zhì)量升級國家專項行動，確保2023年1月1日全國全面供應(yīng)國六B標(biāo)準車用汽油。”
國六B汽油（或稱國VIB汽油），也稱為國六B標(biāo)準車用汽油，是在國六A汽油基礎(chǔ)上，對汽油質(zhì)量提出了更高的要求。
國六B車用汽油標(biāo)準并不是指代某個特定的汽油產(chǎn)品，而是一套升級標(biāo)準體系，主要參考指標(biāo)是汽油燃燒后的排放物數(shù)據(jù)。
與國六A相比，國六B汽油中烯烴含量由18%（體積分數(shù)）降低至15%，可進一步降低污染物排放，減少空氣污染，有助于改善空氣質(zhì)量。也就是說，國六B汽油要比國六A清潔度更高，更環(huán)保。
油品升級，汽油會漲價嗎？
目前，國六B標(biāo)準油品零售價格，仍然執(zhí)行原質(zhì)量標(biāo)準價格油價，不會因為油品質(zhì)量升級而變化。我國油品價格受國家發(fā)改委管控，采取“十個工作日一調(diào)”的原則與國際市場價格聯(lián)動。
而在成本方面，每日經(jīng)濟新聞此前曾報道，金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師姜娜分析認為，“國六A”升級到“國六B”只是對工藝配方進行微調(diào)，并不涉及對生產(chǎn)設(shè)備進行大的升級改造。而且，很多煉廠在汽油由“國五”升級至“國六A”時就具備了升級為“國六B”的基礎(chǔ)條件，因此升級至“國六B”標(biāo)準導(dǎo)致的微小成本變化不會使汽油批零價格出現(xiàn)波動。
國六B汽油和乙醇汽油的區(qū)別？
國六B標(biāo)準車用汽油和車用乙醇汽油的區(qū)別在于，車用乙醇汽油是由90%（體積分數(shù)）車用乙醇汽油調(diào)合組分油和10%（體積分數(shù)）的變性燃料乙醇調(diào)合而成，而車用汽油中不再人為添加變性燃料乙醇。所以，國六B車用汽油不能等同于乙醇汽油。
乙醇汽油通常會在汽油標(biāo)號之前加上字母“E”，正確識別這一標(biāo)識，就能心中有數(shù)了。我國目前推廣的乙醇汽油一直都是E10。
國六B汽油保質(zhì)期只有30天嗎？
這一說法顯然是一個不攻自破的謠言。如果一個月就過期了，加油站、大油罐里的油怎么辦？難道一直“回爐重造”？
符合國六B標(biāo)準的汽油，在適宜的環(huán)境中可儲存很長時間，國六B汽油烯烴含量低，對汽油發(fā)動機是有利的，只要國六B標(biāo)準汽油符合產(chǎn)品標(biāo)準要求即可正常使用，并不存在所謂“保質(zhì)期”的說法。
加注國六B之前要清空殘留油品嗎？
國六A和國六B的車用汽油或車用乙醇汽油交替使用不會對車輛產(chǎn)生影響，消費者不需要排空油箱后再加油。
國五及國五之前的車輛都可以正常使用國六B標(biāo)準的車用汽油或車用乙醇汽油。國六B標(biāo)準汽油全面推行后，消費者按照汽車生產(chǎn)商要求，選擇正確的汽油牌號，去正規(guī)加油站正常加油即可。
使用國六B汽油有哪些好處？
由于烯烴含量下降，國六B汽油一氧化碳和氮氧化物排放指標(biāo)明顯下降，有利于臭氧污染防治，將對推進傳統(tǒng)能源清潔利用、加快改善環(huán)境空氣質(zhì)量、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)作出積極貢獻。
同時，國六B車用汽油屬于高清潔油品，會減少汽車發(fā)動機積炭和膠質(zhì)沉積，在帶來更強勁動力感的同時，還能降低消費者車輛保養(yǎng)成本，延長發(fā)動機使用壽命。
值得注意的是，2022年1月17日，國內(nèi)汽柴油價格迎來當(dāng)年首漲，拉開了之后油價“六連漲”的序幕；2023年1月3日24時，國內(nèi)汽柴油也將迎來新年首漲。
據(jù)新華社報道，本周期（12月19日以來），國際油市利多占優(yōu)，油價整體上行。預(yù)計2023年1月3日成品油調(diào)價窗口開啟時，國內(nèi)成品油價格將迎來上調(diào)，預(yù)計上調(diào)幅度或在每噸240元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分別上調(diào)0.19元、0.20元。
2022年，國內(nèi)成品油零售限價共經(jīng)歷了24個調(diào)價窗口，為13漲10跌1擱淺，漲跌相抵后，國內(nèi)汽、柴油價格累計每噸分別提高550元和530元。
編輯|盧祥勇 杜波
校對|段煉
每日經(jīng)濟新聞綜合自央視新聞、每經(jīng)App（記者董天意）、新華社
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