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步入2022年，在新能源汽車市場(chǎng)沒(méi)有迅速突破的長(zhǎng)城汽車，集團(tuán)銷量也面臨著失速下滑的危險(xiǎn)。
在此背景下，長(zhǎng)城汽車主動(dòng)下調(diào)了2023年銷量和業(yè)績(jī)目標(biāo)。長(zhǎng)城汽車之前的目標(biāo)是銷量不低于280萬(wàn)輛，凈利潤(rùn)不低于115億元；
經(jīng)過(guò)調(diào)整后，新目標(biāo)是銷量不低于160萬(wàn)輛，凈利潤(rùn)不低于60億元。新目標(biāo)的下調(diào)比例分別為42.85%和47.82%。
目前，長(zhǎng)城汽車還沒(méi)有公布12月份和全年銷量數(shù)據(jù)，但長(zhǎng)城1-11月的累計(jì)銷量只有990081輛；就算12月份的長(zhǎng)城汽車五大品牌能交出十萬(wàn)輛車，其年度累計(jì)銷量也不足110萬(wàn)輛。
而2022年的長(zhǎng)城汽車銷量目標(biāo)是190萬(wàn)輛，完成率預(yù)計(jì)不足58%；以此來(lái)看，長(zhǎng)城汽車明年160萬(wàn)的銷量目標(biāo)，想要完成也有不小的難度。
而對(duì)于銷量下滑一事，長(zhǎng)城方面稱：今年受疫情影響，長(zhǎng)城汽車部分工廠與零部件供應(yīng)商受到波及，導(dǎo)致產(chǎn)銷大幅受限。
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