新年伊始，特斯拉便迫不及待開啟降價。
(資料圖片)
1月6日，特斯拉中國官網顯示，特斯拉國產車型大幅降價，Model 3起售價將至22.99萬元，Model Y起售價降至25.99萬元，交付周期1-4周。據澎湃新聞稱，該價格創下歷史最低。
此外，特斯拉還公布了全新的Model S和Model X售價，分別為78.99萬起和87.99萬元起。
近期降價幅度近兩成
特斯拉中國官網顯示，Model 3后驅版此次直降3.6萬，從26.59萬降至22.99萬；Model 3高性能版降價2萬元，從34.99萬降至32.99萬。Model Y后驅版直降2.9萬，從28.89萬降至25.99萬；Model Y長續航版降價4.8萬，從35.79萬降至30.99萬；Model Y高性能版降價3.8萬，從39.79萬降至35.99萬。
據了解，Model 3和Model Y是特斯拉最為暢銷車型。從2022年全年來看，特斯拉全球共交付了131.39萬輛汽車，其中超過120萬輛為Model 3和Y系列，兩車型交付占比超過九成。
而在不到三個月前，特斯拉剛實施過一輪全面降價。上一輪降價中，Model 3車型起售價從27.99萬元降至26.59萬元，Model Y車型起售價從31.69萬元降至28.89萬元（均為補貼后起售價）。
以此來看，在不到三個月時間內，Model 3車型起售價從27.99萬元降至22.99萬，降價5萬元，降幅達到17.86%。而Model Y車型從31.69萬元降至25.99萬元，降價5.7萬元，降幅達到17.99%。
國產品牌銷售策略迥異
與特斯拉接二連三降價相比，包括比亞迪在內的國產自主品牌近期提高了售價。
在2022年的最后一天，比亞迪宣布自2023年1月1日起，對相關車型官方指導價進行正式調整，上調幅度為2000元至6000元不等。
同樣漲價的還有上汽。上汽榮威宣布，自2023年1月1日期起對旗下部分新能源車型的官方指導價進行上調，上調幅度為5000-8000元。此外，包括哪吒汽車也針對旗下部分車型進行價格調整，幅度在3000元-6000元之間。
市場此前普遍認為，國產品牌集體漲價是考慮到補貼退坡會導致成本上漲。但一位券商汽車行業分析師表示，以比亞迪為例，漲價實際上出于變相鎖單、催單的戰略考慮。“這個時候能夠出手漲價的車企，都是儲備訂單充足，漲價有利于變相鎖單。”
特斯拉回應：堅持以成本定價
“特斯拉降價”的消息很快登上熱搜。
特斯拉對外事務副總裁陶琳對此回應，“特斯拉價格調整的背后，涵蓋了無數工程創新，實質上是獨一無二的成本控制之極佳定律”。
陶琳還稱，特斯拉從“第一性原理出發”，堅持以成本定價。
綜合：每日經濟新聞、中國基金報、中國新聞網
責編：馮昭
中國品牌
責任編輯：
