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12月12日，據外媒消息，三位知情人士透露吉利旗下高端電動汽車品牌極氪已秘密申請在美國進行IPO，計劃募資超10億美元。針對此消息，極氪方面回應界面新聞表示:“不予置評”。
報道稱極氪已于上周向美國監管機構提交了相關文件，并計劃最早于2023年第二季度在紐約上市。此外兩位知情人士稱，極氪還考慮將香港作為其上市地點，但選擇紐約是希望獲得更高的估值。極氪此次尋求的估值超過100億美元。
今年10月31日，吉利汽車曾在港交所發布公告，建議分拆ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited（極氪）并將其獨立上市，而且聯交所已確認公司可以進行建議分拆。
此次率先赴美上市，意味著極氪未來可能采取類似蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車等新勢力公司的做法，繼續回港進行二次上市。值得注意的是，今年僅有五家中國公司完成了美國首次公開募股，共籌資1.625億美元。
極氪成立于2021年3月，由吉利汽車和吉利控股集團共同投資成立。當年8月，極氪引入外部投資，完成英特爾資本、寧德時代、嗶哩嗶哩、鴻商集團和博裕投資共5億美元Pre-A輪融資，五家企業投后占極氪股比約5.6%。按此計算，極氪當時估值約為90億美元。
如果此次能成功“上岸”，極氪將創造新造車公司最短上市時間的記錄。此前，蔚來汽車從成立到登陸紐交所花了約4年時間，小鵬汽車從成立到上市花了約6年時間，理想汽車所花費的時間約為5年，而今年9月在香港成功上市的零跑汽車則花費了約7年的時間。
作為傳統汽車公司新成立的新能源品牌，除了極氪正在沖刺上市，廣汽埃安和東風嵐圖也在資本市場動作頻頻。10月20日，埃安完成A輪融資引戰，募資182.94億元，投后估值1032.39億元；11月18日，嵐圖汽車完成近50億元A輪融資，投后估值近300億元。
目前，極氪共有2款車型在售，轎車車型極氪001于2021年10月開始交付，截止今年11月底，已累計交付66611輛，近兩月月交付連續破萬。此外，MPV車型極氪009于今年11月1日上市并開啟預定，將于2023年1月正式交付。
極氪今年的交付目標是7萬輛，前11月已交付60604輛，按照目前的交付節奏，極氪大概率可以完成今年的銷量目標，成為少數達成KPI的新造車公司之一。
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